[luki_tram]

Buduję sobie taką o to mapkę, a właściwie w chwili obecnej dwie stacje. Roboczo nazwana Szklarska Wyręba Osobowa to stacja przeznaczona do obsługi podróżnych. Co z tego będzie, czas pokaże, nie chcę teraz opisywać długimi zdaniami swoich planów.

; ;
; ;
; ;

[ryszard]

http://wstaw.org/m/2013/1...131116_0000.jpg
samochód trzeba podnieść
http://wstaw.org/m/2013/1...131116_0001.jpg
po co ten płotek na peronie. Na przejściu możesz zastosować dodatek Bogdana.
http://wstaw.org/m/2013/1...131116_0004.jpg
brakuje przejścia przez tory

[Wujek 082]

...a tak poza tym, to fajna rzecz. Pobaw się jeszcze teksturowaniem, bo jest cokolwiek monotonne :)

[Kam55]

a podsypkę pod tory można poprosić?

[Jacek]

Wygląda dobrze. Spójnie, z zachowaniem harmonii dodatków. Działaj dalej będziem kibicować. :)
Nie będę osobiście teraz wnikał w szczególiki bo nie o to chodzi. Buduj i idź do przodu bo widać, że warto.

[pietrek]

http://wstaw.org/m/2013/1...300x300_q85.jpg

Temu trzeciemu peronowi chyba brakuje linii skrajni dla podróżnych, i nie bardzo rozumiem po co ten płotek na pierwszym peronie? Chyba tylko po to żeby utrudnić przejście z jednej strony na drugą " ze względów techniczno ruchowych może nastąpić zmiana peronu czy krawędzi"

http://wstaw.org/m/2013/1...300x300_q85.jpg
Po co to przejście skoro zagrodzono płotem a innej kładki ni ma?

http://wstaw.org/m/2013/1...300x300_q85.jpg
Jw.
No i jeszcze brak betonów, a po torach osobom nie upoważnionym chodzić nie wolno (chyba że jest jakaś cicha umowa z kawalerią kolejową ).
Wskazanym by było postawić W4 i W32

[luki_tram]

Dziękuję za liczne opinie. Pragnąc uspokoić wychodzę z odpowiedzą.

[pietrek]

Cytat:

pietrek Trzeci peron jest wyłączony z użytku, więc linie mogły się gdzieś hmm. zapodziać :D póki co jeszcze waham się nad doborem tego peronu i jego wyposażeniem aby oddać jego urok tak jak go planuję. Płotek na pierwszym peronie odgradza pasażerów od toru używanego przez hmm, magazyn przy dworcu / pozostałości peronu pocztowego. Przejścia faktycznie mocno zabarykadowane, no cóż, wizja jest taka, że jest przejście podziemne, akurat nie ujęte na screenach ale zapewniam, że zejścia są. Może kładka też będzie Przejścia przez tory pozostają jako techniczne i na wypadek gdyby kładkę / przejście podziemne, z jakiegoś powodu zamknięto, wywalamy płotek i W14 Oczywiście brak betonów na torach i wskaźników to moje przeoczenie. Sam się dziwę jak to mogłem przegapić.

Oczywiście wygląd peronów może być uwarunkowany warunkami miejscowymi - i tak czasami jest. Ale chyba lepiej jest pokazać screeny już choćby po to żeby wyłapać jakieś drobne niedopatrzenia których samemu oglądając jakieś miejsce się po prostu nie widzi.

[luki_tram]

Kolejna porcja screenów.
Dokonałem przeróbek obu przejść torowych; przy dworcu dałem tabliczki uwaga pociąg oraz przejście służbowe, przy przejściach na końcu peronów krzyże.
Ustawiłem latarnie wskaźników W4 na peronach. Wstępnie obrzuciłem peron 3 różnymi "śmieciami". Niechaj będzie jako tymczasowy składzik szyn i podkładów ;) - a peron 3 swoją drogą nieczynny od wielu lat i niechaj tak pozostanie.
Dodałem trochę bajerów, śmietniki, ławki, tablice, latarnie peronowe, trochę pojazdów, przy szkolnym autobusie policja postanowiła nawet przeprowadzić kontrolę ;)
Prócz policjantów na peronie drugim spaceruje jeszcze jakaś pani, na stacji/szlaku znajdzie się też kilku pracowników.
Semafory wyjazdowe podmienione z pięciokomorowych na czterokomorowe.
Dokończyłem wschodnią część stacji z torami postojowymi/bocznymi i rozwidlenie linii. Jedna (w prawo) prowadzi cholera wie gdzie :P a druga (w lewo) pójdzie do jakiejś stacji końcowej - prawdop. tylko ruch towarowy, bocznice szlakowe i małe stacje. Ten odcinek na pewno będę rozwijał.
Torowisko jest troszeczkę uszkodzone więc na szlaku trwają powolne wymuszone prace naprawcze.
Lokomotywownia, tory postojowe i wszystko po stronie zachodniej wciąż czeka na dokończenie - wobec tego screenów tych okolic jeszcze nie ma.
Trochę ciężej mi z dalszym planem, staram się już z początku optymalizować mapkę stosując powtarzanie budynków i elementów, ale jak wiadomo zbytnią powtarzalnością nie da się wykreować unikalności otoczenia.
Do tego próbuję zapełnić tereny drzewami i górkami, dzięki czemu mam nadzieję, zmniejszę widoczność obiektów położonych w dali przynajmniej z perspektywy maszynisty, no ale widoczki też ważna rzecz.
Nadal nie jestem zadowolony z teksturowania i to jest chyba moja największa wada przy budowie mapy ;)
Dziękuję za uwagę tekstu pisanego, zapraszam teraz do obejrzenia screenów :)

;
;
;
;
;
;
;
;

[Bzyk]

Tutaj bym dał krzyż oznaczający przejazd wielotorowy.

http://wstaw.org/m/2013/1...131121_0001.jpg

[Jacek]

Nazwy stacji na tablicach raczej piszemy kapitalikami np. ŻÓŁWICA CENTR. - SKORUPISKA.

A. I jeszcze moim zdaniem tablice są zbyt wysoko, to nie semafory

[ryszard]

Adres do pliku: http://hostuje.net/file.p...e6f83fb0be74da8
Chyba się ławka utopiła
http://wstaw.org/m/2013/1...131121_0014.jpg
Przydałoby się oznakować do końca ten przejazd. Wujek zrobił odpowiednie znaki
http://wstaw.org/m/2013/1...131121_0009.jpg
Wskaźnik mieści się w skrajni?, może zamiast tego wstawić niski. Poza tym przydałyby się W17
http://wstaw.org/m/2013/1...131121_0013.jpg
Można by tu wstawić słupki białe lub biało-czerwone, też Wujka

[luki_tram]

@ryszard
Przymierzałem szablon od RBacha (skrajnia-stacja) i nic nie zahaczało, ale z uwagi, że jest to jednak głowica to rozważam mały wskaźnik. W17 jest jeśli spojrzysz nieco dalej za W8 widać taką kreseczkę - to właśnie on :D A ten od toru z prawej już nie mieścił się w kadrze ;)
Jeśli chodzi o przejazdy dzięki za radę, faktycznie brakuje m.in. słupków i oznakowań drogowych.
Będzie mam nadzieję więcej przejazdów na tym szlaku, więc dobrze jak z początku zbiorę sobie przydatne dodatki :) Pewnie te o których piszesz już mam, ale przeczeszę jeszcze raz forum i strony w poszukiwaniach.

@Bzyk - tylko podwójne krzyże na początku przejścia bez tych "pomiędzy" ?

@Jacek - znaczy drukowanymi ? raczej nie zmieszczę, chyba, że SZKLARSKA WYR.

[Bzyk]

[Jacek]

O wielkie litery mi chodzi. Jasne, że nie jest to jakaś cecha uniemożliwiająca jazdę , ale opisuje się tablice zwyczajowo wielkimi. Jeśli już skracać to lepiej zostawić w całości rzeczownik, czyli SZKL. WYRĘBA. Ale tak jak mówię, nie jest to jakaś tam wielka niezgodność. Mapy nie kładzie w każdym razie.

[Robercik101]

Używasz może szybkiej trawy??? Bo jak tak to zalecam jej wywalenie sam autor usunoł je z downloadu bo <<SZKODZĄ>> potrafią wywalać grę a nawet zrobić sieczkę z mapy...
A co do mapy zapowiada się ciekawie byle sił ci nie zabrakło do końca. POZ

[Jacek]

Ale warto pamiętać że nie wszystkie trawy Pofiga szkodzą. Jest tylko kilka odmian które mają robala w strukturze. Te które są np. na Lublin_Dorohusk są ok. Nie pamiętam już kuidów tych złych, ale problem na 100% jest poruszony na forum.

[Aikozann]

Można by ew. urozmaicić trochę szlak słupkami hektometrowymi.

[luki_tram]

Faktycznie używam roślinności Pofiga, ale jeżeli jest tak jak piszecie, to raczej nie mam się o co martwić, bo te wszystkie co mam pobierałem do linii Lublin - Dorohusk.
Dla ostrożności sprawdzę kuidy.

[Robercik101]

Pofig zdioł WSZYSTKIE trawska informując że szkodzą, owszem lublin chodzi ale i u mnie zdarza sie wywałka do winy... a po zamianie na inna owe x-y nie występują.

[Jacek]

Tego nie wiedziałem. A wywałki na Lb-Dh zdarzały mi się sporadycznie, ale winiłem za to czasem błędny tabor, który czasem wstawiałem bez naprawiania. Dobrze wiedzieć!

[luki_tram]

Raz faktycznie ta moja mapa wywaliła do windowsa.
Możliwe, że przez te drzewka, Lublin - Dorohusk czasami niespodziewanie też mi wywala.
Sprawdziłem i kilka drzewek oraz traw nie ma na stronie Pofiga, więc na wszelki wypadek tych brakujących nie będę używać.

[Robercik101]

O drzewkach nie słyszałem i nie wyczytałem z tego co mi wiadomo tylko trawa.

[samplaire]

Cześć,

Mapa fajowa! Ja bym pod drzewami (pod każdym!) dał ciemniejsze placki z tekstury - bardzo ożywi tex, a na dodatek drzewa nie będą wyrastać jak na polu golfowym

[luki_tram]

Prezentuję kolejne fragmenty jednotorowej linii niezelektryfikowanej.
Szlak uzupełniłem m.in. w słupki hektometrowe, wskaźniki W13, wskaźniki pochyłości.
Na początek poprawione przejazdy które już wcześniej pokazywałem, dodane m.in. słupki przejazdowe.
Następnie przystanek osobowy "Muszki" oraz bocznica szlakowa ze składem drewna. Bocznica jak najbardziej w czynnej eksploatacji, ale zastanawiam się, czy jednak pordzewiałe szyny nie wyglądałyby lepiej...
W obrębie bocznicy znajdują się dwa przejazdy z SSP. Jeden z nich wyposażony jest w TOP i rogatki.
Następnie odcinek sąsiadujący z drogą prowadzi do stacji Kanion. Jest to niewielki posterunek z trzema torami dodatkowymi i bocznicą do rampy.
Tor 6 został wyłączony z eksploatacji, z uwagi na rzadkie używanie toru do rampy, posterunek służy głównie jako mijanka, brak przebiegów manewrowych itp.
Stacja posiada dwa perony, drugi posiada dwie krawędzie.
Dziwaczny układ torowy wschodniego wyjazdu spowodowany jest ukształtowaniem terenu, ale te okolice jeszcze dopracuję i pokażę innym razem.
Zapraszam do oglądnięcia obrazków.

;
;
;
;
;
;
;
;
;
;