Chiałem przedstawić linię wąskotorową umiejscowioną gdzieś w okolicach górnego śląska około listopada w latach 70'tych. Głównym celem linii ma być przewożenie węgla z kopalni do oddalonej o około 20km elektrowni węglowej. Po drodze planuję umieścić 5, 6 stacji osobowych.
Narazie pokazuję tylko 1 segment żeby można było wychwycić ewentualne błędy.
Jest to mijanka mniej więcej w połowie szlaku.
I od razu pytanie. Czy zostawić lampy tak jak są czy dźwignąć je do góry żeby było widać ten oświetlony teren? Jeśli chodzi o mnie to zostawiłbym tak jak jest. O wiele ładniej to wygląda.
Może wydawać się dziwne zaczynanie budowy mapy od środka, ale nie miałem dzisiaj zabardzo weny na bawienie się budową zakładów przemysłowych.
Pomógł: 56 razy Wiek: 38 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 852 Skąd: Kraków
Wysłany: 04-05-2009, 21:52
Jak już to do elektrowni WĘGLOWEJ, przy okazji mi te kształty w tamtej lokalizacji nie pasują. Powinny chyba być przed zwrotkami na każdym z torów, oraz przed wjazdami na mijankę.
KGrid [Usunięty]
Wysłany: 04-05-2009, 21:56
Mapka wydaje się ciekawa, bogactwo roślinności i budynków. Polecałbym bardziej dobierać te domy jednorodzinne, by były same fototeksturowane. Stacja mała, jak zwykła mijanka, semafory totalnie nie potrzebne. Więcej po jednym segmencie powiedzieć nie można.
Tia. Zamotlałem się trochę. Już poprawione. Ale pośmiałeś się przynajmniej.
Cytat:
...mi te kształty w tamtej lokalizacji nie pasują.
Mam plany i zdjęcia z GKW i na nich się wzorowałem. W tym przypadku akurat na stacji w Nieborowicach, były tam tylko kształty wyjazdowe zaraz za mijanką.
Cytat:
PS: Zaraz Ci screeny usuną.
Leo why?
waga obrazka: 4,5kb. Pod miniaturką jest opisana waga pełnego rozmiaru.
EDIT: a już wiem.
Pomógł: 6 razy Wiek: 32 Dołączył: 25 Mar 2008 Posty: 622 Skąd: Wodzisław Śląski
Wysłany: 04-05-2009, 22:43
Ja screenów nie uwidziałem, ale myślę, że semafory zostawić powinieneś. Jeśli chodzi o Nieborowice, semafor jest za mijanką bo pełni dwie role: Wspólnego wyjazdowego semafora i semafora blokowego przed posterunkiem osłonnym (skrzyżowanie z linią piaskową). Współny jest/był chyba w stronę Gliwic Trynka no i po wjazdowym od strony Giwic i Raciborza.
Semafory wyjazdowe zostawie. Zamiast wjazdowych ustawie tarcze ostrzegawcze zgodnie z przepisami WE1.
Cytat:
2) Na istniejących liniach o dobrych warunkach widzialności (co najmniej 400m) i profilu podłużnego podejścia (pochylenie do 5%o), na których dozwolona jest szybkość pociągów ponad 30 km/h, lecz nie przekraczająca 40 km/h zezwala się nie stawiać semaforów przed posterunkami zapowiadawczymi, lecz zastąpić je tarczami ostrzegawczymi Ow. Postanowienie to nie dotyczy linii przebudowywanych.
Jeszcze mam pytanie. Czy stawiać wogóle gdziekolwiek wskaźniki w13?
Roboty powoli zaczynają posuwać się do przodu. Wykonałem już 8 segmentów szlaku.
Na początek poprawiona mijanka nr I. Wymienione domki na te fototeksturowe:
Dalszy ciąg szlaku:
Mijanka nr II. Po prawej strone fabryka czarnego prochu dostarczająca materiały wybuchowe dla kopalni. W tym miejscu tory 750mm krzyżują się z torami 1435mm:
Dalej szlag po nasypie biegnie do kopalni. Szlag w tym miejscu przecina górnicze miasto Lipniki. Przyznam, że ten odcinek szlaku, oraz samą kopalnie zerżnąłem z prawdziwej, Knurowskiej linii:
Dotarliśmy na teren kopalni:
Przy kopalni roślinność jest troche uboga z powodu dużej ilości budynków i w przyszłoścu taboru który może zarżnąć kompa.
Proszę o ocenę i uwagi odnoście trasy.
Pogoda się trochę poprawiła, więc wyruszyłem porobić kilka zdjęć nowego (po części starego) odcinka linii wąskotorowej. Niestety stara kopalnia wyleciała w powietrze. Nie spełniała norm... do tego doszły długi. Wiecie jak to jest. W każdym razie powstała nowa kopalnia, w tym samym miejscu.
Jest to koniec linii wąskotorowej. Znajduje się tu stacja z dwoma peronami (jeden z nich zadaszony), przejście nad torami, lokomotywownia oraz wagonownia, obrotnica, zasieka węglowa, żuraw wodny, wieża wodna oraz budynek stacyjny wraz z poczekalnią i kasą biletową. Bezpośrednio do stacji przylega bocznica kopalni węgla. Działają tu dwie ładownie węgla, oraz przyjmowany jest olej napędowy.
Idziemy w stronę stacji:
Teren stacji:
Bocznica kopalni węgla:
I kilka zdjęć z pokładu samolotu:
Myślę, że ten segment prezentuje się o wiele lepiej, niż te z poprzedniego postu. Dobra już się nie rozpisuje, miłego oglądania, i proszę o komentarze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
