Wysłany: 07-02-2012, 12:17 Rozjazd Beselera i inne wynalazki.
Dostalam ostre [i sluszne] zjebki za uklady torowe na Grodziskiej i w Zimowisku i w zwiazku z tym biore sie za przeprojektowanie gada.
W zwiazku z tym pytania:
- jak wyglada sprawa predkosci jazdy na takim Beselerze? Typowy to rozumiem 1:9 R300 a wiec 40, ale czy "przejdzie" 1:12 R500 na 60?
- jak wyglada sprawa predkosci na zwrotnicach lukowych - tych jednostronnych i symetrycznych, oraz jak je ladnie w trainzie zrobic? Lukowy symetryczny poprostu musze gdzies wstawic, jestem chora na ta zwrotke!
Wysłany: 07-02-2012, 15:53 Re: Rozjazd Beselera i inne wynalazki.
Neri napisał/a:
- jak wyglada sprawa predkosci jazdy na takim Beselerze? Typowy to rozumiem 1:9 R300 a wiec 40, ale czy "przejdzie" 1:12 R500 na 60?
Standardowo, jak w rozjazdach zwyczajnych: 300=50, 500=60, 1200=100 itd.
Neri napisał/a:
- jak wyglada sprawa predkosci na zwrotnicach lukowych - tych jednostronnych i symetrycznych, oraz jak je ladnie w trainzie zrobic? Lukowy symetryczny poprostu musze gdzies wstawic, jestem chora na ta zwrotke!
a to jest jeden mądry wzorek, z którego liczysz dopuszczalną prędkość jazdy
Ok znalazlam "sciage" i przeliczylam wartosci.
Na rozjazdach i w innych miejscach gdzie nie robi sie przechylki w torach - Vmax = 2.5* sqrt R
Na szlaku przy maksymalnej dopuszczalnej przechylce - Vmax = 4.5* sqrt R
No to nie zostaje nic innego niz odrobic zadanie domowe z projektowania stacji :D
_________________ MEOW!
Ostatnio zmieniony przez Alana 07-02-2012, 16:09, w całości zmieniany 1 raz
Mogłabyś też pochwalić się jak nie tutaj to na PW co było źle w tych układach które ty robiłaś w Zimowisku? Lepiej tutaj, chłońmy wszyscy wiedzę.
To, że moje tory były skopane to wiadomo, ale co u Ciebie nie grało?
Jak będziesz mieć chwilę to zarzuć jakimś screenem z przykładem błędu który popełniłaś, z opisem co jest źle.
Modernizacja "po polsku" - wyciąć wszystko, co jest "zbędne", po czym pobudka z ręką w nocniku - zwiększenie przewozów powoduje wąskie gardła, w razie "W" jedno wykolejenie blokuje dwa szlaki, 95% składów piłuje rozjazdy "na bok" Po burzy mózgów nad kawą powstało z 5 szkiców poprawek na papierze, pewnie któryś poszedł do realizacji :D
Kochanow to taka stacyjka przelotowa, ten uklad nie nadaje sie kompletnie na stacje wezlowa jaka z niej zrobilismy.
Za malo torow, grupa towarowa po niewlasciwej stronie glownej lini, tory towarowe za krodkie a fakt ze trainz skutecznie utrudnia robienie rozjazdow na luku powoduje ze nie ma jak z tego wyjsc przy obecnym ukladzie terenu i torow.
Chcesz zobaczyc o co biega to bez tego dodatkowego polaczenia ktore zrobiles "do testow" przejedz sie towarowym tak z 20 wagonow z czech do zakladow chemicznych. Przy takim stanie zawalenia torow pociagami jaki zostawilam dajac ci mape gwarantuje powazne problemy, szcegolnie jak pociag okaze sie dluzszy niz tory towarowe na dolnej stacji w Kochanowie.
A co do Grodziska to Radek ma 100% racji - wydawalo mi sie ze stacja jest za duza no i troche ja przycielam. Potem wylaczenie jednego z torow glownych dodatkowych i nagle mam standardowy problem to jest nie ma gdzie pociagu wcisnac jak przyszla jedna dodatkowa zdaweczka.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
