[JARO]

Piszę skrypt do obsługi semaforów. Mam taki dylemat:
Jaka powinna być prędkość maksymalna dla pociągu mijającego semafory zezwalający na jazdę za nim np. do 100 km/h, gdy prędkość dopuszczalna (rozkładowa lub służbowa) została określona przez użytkownika na np. 40 km/h?
Czy podanie takiego sygnału powinno być uniemożliwione?
Czy pomimo podania takiego sygnału na semaforze pociąg i tak może pojechać maksymalnie tylko do prędkości określonej przez użytkownika?
Jak taka sytuacja wygląda w rzeczywistości?

[zolwik]

Jeśli masz prędkość rozkładowa 20km/h to się tego trzymasz... a prędkość na semaforach informują o tym jak będziemy po rozjazdach jechać:
100km/h że przez anglika na wprost
60km/h przez rozjazd o większym r na bok
a jeśli 40 to normalny rozjazd na bok


prosty przykład: jedziesz składem ze stacji na szlak( rozkładowa 70km/h)... mijasz semafor z zielonym pasem, który pozwala jechać 100km/h ale ty jedziesz dalej 70km/h

nawet tej rozkładowej nie zmienia wskaźnik W27 który zmienia prędkość szlakową a nie rozkładową

[JARO]

Rozumiem to tak:
jeżeli prędkość (służbowa czy techniczna podana w konfigu semafora) np. 40 km/h jest mniejsza od tej którą podaje semafor (nie mieszając w to rozjazdów) np. 100 km/h to i tak nasz pociąg musi mieć prędkość ograniczoną do tych wpisanych 40 km/h.

[Mannerheim]

Tak, prędkość rozkładowa bowiem jest nieprzekraczalna, niezależnie od sygnałów.

[zolwik]

[Alana]

W semkach Erniego przy Ms2 jak wpisze "szlakowa 20" to pociag lapie 20km/h jako szlakowa i mysle ze tego trzeba sie trzymac.

A inna sprawa to "predkosc rozkladowa" tu wasze rozumowanie ma w pelni sens.

Swoja droga - spodkalam sie na sieci z sytuacja ze szlakowa lini byla mniejsza niz predkosc jazdy po rozjazach na bok i w zwiazku z tym na semaforze podawany byl S2 niezaleznie od ustawienia rozjazdow. Jeden z takich przypadkow jest na SKM na wjezdzie na Gdynia Glowna od polnocy.

[EU 04]

Może ja wtrącę trzy grosze w kwestii prędkości.
Trzeba rozróżnić dwa rodzaje:
1. Szlakowa
2. Rozkładowa
Wyjaśnię to na przykładzie linii CMK. Na tej linii prędkość szlakowa wynosi 160 km/h (miejscami 200 km?h) a pociągi mają różne prędkości rozkładowe. Jedne ekspresy jeżdżą 160, drugie 140 a jeszcze inne 125 km/h. Zależy to od rozkładu jazdy gdzie w nagłówku jest napisane numer pociągu, relacja oraz jaki typ lokomotywy to będzie ciągnął i jakie jest maksymalne obciążenie dla tego pociągu. Konstruktorzy rozkładu jazdy muszą wtedy odpowiednio dopasować czasy jazdy między stacjami i przewidzieć jakie wagony można wpinać w ten skład.
Nawiasem mówiąc to pociągi towarowe mają na CMK 80 km/h, a jak zjeżdża na boczny tor to semafor ma podany na 100 km/h.
Podobnie jest na liniach podrzędnych gdzie prędkość szlakowa czy rozkładowa jest np 30 km/h, a semafor (gdy droga ułożona jest na zboczenie) podaje się na 40 km/h.
Jest jeszcze taki szczególny przypadek gdy na semaforze jest umieszczony wskaźnik W21 i wtedy mimo że na semaforze jest podany sygnał 40 km/h to można jechać z prędkością taką jaka jest wyświetlona cyfra na tym wskaźniku np przy cyfrze 7 będzie to 70 km/h.

[RBach]

Bo semafory podają sygnały uwzględniając prędkość szlakową. Rozkładowa dla pociągów nie ma tu nic do rzeczy. Jeśli rozjazdy na bok pozwalają na 100km/h, to tyle się wyświetla, nawet jeśli pociąg ma rozkładową 15km/h. Od tego jest rozkład służbowy, żeby mechanik wiedział ile ma danym pociągiem max jechać. A semafory sygnalizują w/g drogi przebiegu i dopuszczalnej prędkości szlakowej (z parametrów toru).

[pietrek]

Może taki mały przykład rozjaśni trochę to:

Takie obrazy wyświetlają na semaforach i według kolorków jest odpowiednia prędkość (teoretyczna).
A o faktycznej prędkości decyduje W27

W27
I taki mały przykład jeżeli na semaforze podany jest sygnał np. S2 czyli przy tym 100km/h a później V max a wcześniej był ustawiony W27 i na nim była cyfra 7, to od miejsca ustawienia tego W27 Vmax wynosi 70km/h. I z taką prędkością maksymalną może jechać pociąg obok tego S2 do następnego semafora lub następnego W27.
Dla pociągów o prędkościach większych niż Vmax 70km/h W służbowym rozkładzie jazdy będzie podane miejsca od którego obowiązuje ta prędkość Vmax 70km/h.
Dla pociągów o Vmax < niż 70km/h w rozkładzie będzie podana prędkość dla tego konkretnego pociągu.

1 - prędkość maksymalna dla tego pociągu
2 - prędkości na poszczególnych odcinkach podane w służbowym rozkładzie jazdy
Może pomoże.