[kilanziom]

Jakiś czas temu z Jackiem i Thalysem czekaliśmy na KM w strone Olszynki Grochowskiej na warszawskim dwrocu wschodnim. Na ostatnim peronie patrząc od ul. Kijowskiej w stronę Olszynki Grochowskiej na lewym torze znajduje się semafor 6 komorowy wyjazdowy. Ciekawi mnie co to za ustrojstwo i do czego służy mu 6a komora.

Mam nadzieje że nie jest to dublerka tematu, jak tak to prosze skasować, ale bardzo mnie interesuje co to za urządzenie.

Dziś byłem na DTK na Dworcu Gdańskim, równierz Warszawa i tam z kolei wszystkie wyjazdowe w kierunku zachodnim są 6 komorowe...

Żeby nie było gołosłownie, zrobilem foto:

[KWK Kebab]

Niestety dublerka. To jest stary system sygnalizacji. 6 komora zaślepiona, było tam zielone światło.

[pysi]

W Tarnowie semafory 6 komorowe mają się dobrze :) Cały czas działają i prędko się nie zapowiada aby coś miało się zmienić. Chester na jednej ze swoich fotek uwiecznił owy semafor w akcji http://157.158.1.11/~uboo...23/pkpj4435.jpg Jakość słaba ale da się dostrzec o co chodzi. Razem z 6 komorowcami można w Tarnowie spotkać jedna 3 komorową To :)

[pawelsz]

http://www.brutto3200.for...nne,138-29.html

[look20]

Gdzieś słyszałem że drugie zielone pełniło funkcje taką jak dzisiaj paski pod sygnalizatorem można było dzięki nim podawać większą gamę dozwolonych prędkości ;D

[KWK Kebab]

Czytaj ze zrozumieniem. Pasy świetlne a szósta komora to co innego. Pasy stosuje się do podawania prędkości 100km/h przy jeździe na bok lub w wypadku skróconej drogi hamowania itp.

[look20]

no... nie wiem widocznie pomyliłem z czyms innym. peszek.

[pawelsz]

Skoro "W tym układzie tylko światło białe mogło występować, jako migające", pewnie chodzi o to, że dwa światła zielone były jak dzisiejsze jedno zielone migające (S3), z tym, że dziś sygnały odpowiadają konkrentym ograniczeniom, a nie "ze zmniejszoną szybkością" (ciekawe o ile zmniejszoną).
Jeszcze link o semaforach świetlnych, który porównałem ze wcześniejszym o semaforach 6-ciokomorowych, podanym przeze mnie 4 posty wcześniej, stawiając tym samym hipotezę dot. zależności dwóch zielonych z jednym zielonym migającym:
http://www.eu07.yoyo.pl/dol.php?pokaz=semswietl

[kamilwrc1]

W Podkowie Leśnej Głównej semafor wyjazdowy w kierunku Grodziska ma 4 komory. Układ świateł jest taki: zielone, czerwone, zielone, białe. Sygnał "Wolna droga ze zmniejszoną prędkością" podawany jest przy jeździe w bok do Grodziska. Do Milanówka jest normalne S2 :)
Taki sam układ świateł mają semafory wjazdowe od strony Grodziska i Milanówka :)

[Alana]

Takich pozostalosci starego systemu jest na sieci dosc sporo - przejzyj podkrakowskie stacje na semafor.prv.pl chocby.

[Absolwent 1974]

Witam.
Ja też muszę wtrącić swoje "trzy grosze" w tym temacie.
Codziennie przejeżdżam dwukrotnie obok tego semka, w drodze do pracy i z pracy.
Od niedawna wydał mi się podejrzany. Jest całkiem sprawny, i ma sześć komór.


I działa!



A gdzie się znajduje? Otóż w centrum Polski.
Peron podmiejski, stacja podg Warszawa - Włochy. Wyjazd w kierunku zachodnim - Warszawa Ursus (Skierniewice, Łódź) i Warszawa Ursus Północny (Łowicz, Poznań).

I co Wy na to moi kochani?

P.S. Nauczyłem się wreszczie wklejać zdjęcia z fotosika.

[Mannerheim]

[KWK Kebab]

6 komorowce do niedawna były w Skierniewicach, jednak podczas modernizacji wycięli je.

[parowozek]

Takiego 6 Komorowca można znaleźć też we Wrześni.

[McDreamy]

Witam, mam pytanie w tym temacie, a mianowicie: Wszyscy napisali, że te semafory 6 komorowe są ze starego systemu, a w Poznaniu (na Głównym) są dwa semafory 6 komorowe (nowe), do czego one służą w takim razie?

[Lutek]

Żeby nie pisać od nowa...

To rodzaj semafora zblokowanego, jakie umieszcza się w miejscach, gdzie nie ma skrajni lub są inne przeszkody dla umieszczenia pełnowymiarowego semafora na słupie.
W tym przypadku układ komór świetlnych wygląda następująco:
głowica lewa: górna komora światła zielonego, środkowa komora światła czerwonego, dolna komora światła pomarańczowego;
głowica prawa: górna komora światła pomarańczowego, środkowa komora światła białego, dolna komora światła pomarańczowego.
Ten zblokowany semafor odpowiada pięciokomorowemu semaforowi pełnowymiarowemu, umieszczanemu na słupie i podaje sygnały takie same, ak semafor pięciokomorowy.
Na takim semaforze możliwe jest wyświetlenie następujących obrazów sygnałowych:
S1, S2, S3, S4, S5, S10, S11, S12, S13, Sz i Ms2. W celu uzyskania prawidłowego obrazu sygnałowego (zgodnego z instrukcją E1) na takim zblokowanym semaforze zastosowano sześć komór, tak, by obrazy sygnałowe składające się z dwóch świateł były dokładnie w pionie.
Proszę zajrzeć na stronę: http://www.przepisowa.prv.pl/ do działu "Instrukcje kolejowe" i wybrać instrukcję WTB-E10, a następnie obejrzeć Rozdział II, paragraf 4, punkt 9, w którym podano układy komór sygnałowych dla semaforów normalnych (umieszczanych na słupie) oraz dla semaforów zblokowanych, umieszczanych na niskiej podstawie lub, jak w tym przypadku - podwieszonych po dachem peronu


http://www.transportszynowy.pl

[McDreamy]

Ok, bardzo dziękuje i przepraszam za kłopot:)

[jpl]

To jeszcze: zdjęcie podwójnego zielonego na tarnowskim wyjazdowym w stronę Krakowa:
. ;)