Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 13-12-2010, 23:03 Prowadzenie parowozu w trybie Maszynisty TS2009+
Mam takie głupie pytanie, czy udało się wam prowadzić parowóz z silnikiem TS2009+ w trybie Maszynisty? Ja za każdym razem kiedy usiądę do takiej maszyny w dość krótkim czasie tracę ciśnienie pary w kotle i jest koniec jazdy. Ni w diabły nie wiem co zrobić żeby te ciśnienie utrzymać. Masie jakieś pomysły, ew. doświadczenia?
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 13-12-2010, 23:49
Lutek, ale czy używasz parowozów z silnikiem 2009+ (ew. TC3+)? Ja ostatnio podpiąłem silnik BR44 (autor Brummel, DLS) do Ty2 i jest kicha. Podobnie mam z maszynami amerykańskimi.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
