[Gryszaq]

Ostatnio jadąc na SU46 z ponad 1500t towarem przekonałem się jak poważne na linii kolejowej dla ciężkiego pociągu są podjazdy i spadki. Po tym kursie męczy mnie to, że moja mapka (ta sama linia oczywiście Ełk-Korsze) jest kompletnie płaska nie licząc kilku tyci górek dodanych na potrzeby wizualne, bo widać je gołym okiem (choćby podjazd przed Ełkiem). Byłem lekko zaskoczony, jak na wyjeździe na Korsze z Ełku już za ostatnim rozjazdem mimo 1500rpm i świstu turbo prędkość suki spadła z 40 do ledwo 15. Słyszałem też, że podobno jak się raz z kętrzyna rozbuja skład, to się toczy aż do samych Korsz, co się okazało prawdą, bo jak się dowiedziałem Korsze są położone o ! 40 ! metrów niżej niż Kętrzyn (odl. 30km).

No i tu moje pytanie. Czy zna ktoś skuteczny sposób obniżenia przykładowo tych 30km (pamiętając o zjeździe na Korsze) bez znacznej szkody dla już wyklepanego terenu. Na pusty teren jest sposób: trzeba położyć obok siebie z 10 węzłów po 4 tory, wyrównać teren pod nimi i jest spadek jak marzenie. Tylko jak zachować nasypy, przekopy, górki, dołki itp? Jak na razie jedyny pomysł na jaki wpadłem to mozolne ręczne obniżanie tereny opcją "obniż teren". Jeśli się postarać i równomiernie obniżać, to faktycznie rzeźba nie ulega znacznej deformacji, ale takie obniżanie tych 30km zajmie z miesiąc... Jakieś sugestie?

Ostatnio jadąc na SU46 z ponad 1500t towarem przekonałem się jak poważne na linii kolejowej dla ciężkiego pociągu są podjazdy i spadki. Po tym kursie męczy mnie to, że moja mapka (ta sama linia oczywiście Ełk-Korsze) jest kompletnie płaska nie licząc kilku tyci górek dodanych na potrzeby wizualne, bo widać je gołym okiem (choćby podjazd przed Ełkiem). Byłem lekko zaskoczony, jak na wyjeździe na Korsze z Ełku już za ostatnim rozjazdem mimo 1500rpm i świstu turbo prędkość suki spadła z 40 do ledwo 15. Słyszałem też, że podobno jak się raz z kętrzyna rozbuja skład, to się toczy aż do samych Korsz, co się okazało prawdą, bo jak się dowiedziałem Korsze są położone o ! 40 ! metrów niżej niż Kętrzyn (odl. 30km).

No i tu moje pytanie. Czy zna ktoś skuteczny sposób obniżenia przykładowo tych 30km (pamiętając o zjeździe na Korsze) bez znacznej szkody dla już wyklepanego terenu. Na pusty teren jest sposób: trzeba położyć obok siebie z 10 węzłów po 4 tory, wyrównać teren pod nimi i jest spadek jak marzenie. Tylko jak zachować nasypy, przekopy, górki, dołki itp? Jak na razie jedyny pomysł na jaki wpadłem to mozolne ręczne obniżanie tereny opcją "obniż teren". Jeśli się postarać i równomiernie obniżać, to faktycznie rzeźba nie ulega znacznej deformacji, ale takie obniżanie tych 30km zajmie z miesiąc... Jakieś sugestie?