"maszyna" wykorzystywana w mojej firmie do podobnych celów, mamy 1 lokomotywę, jak robi kilka "ganków" jest niezbędny. Czasem do podciągania wagonów wykorzystujemy jeszcze inny sprzęt, układarki, fadromy. Nie każdy ma w każdej chwili lokomotywę z obsługą na podorędziu, zwłaszcza by wagon przepchać kilka marnych metrów.
Pod koniec widać jak jeden z panów bierze coś z ziemi i tu pojawia się zagadkowa zagadka dla wszelakich spryciarzy & cwaniaków - co pan bierze z ziemi i co zamierza z tym zrobić?
No, w mojej firmie kantówek nie brakuje, cała stal jest nimi przekładana w wagonach. Ale jeszcze trzeba umieć ją podłożyć pod wagon, a i drewno musi być odpowiednie bo za twarde wagon potrafi wypchnąć z pod koła. Super są słowackie, grube na ok. 5cm i szerokie na ok. 25cm, długie na 1/2 szerokości wagonu cięte z bali więc zaokrąglone. Tylko, że taką to już trzeba dwoma rękoma podkładać, a jak przyciśnie palce obu rąk to się robi niewesoło :)
Niemal "proces technologiczny" - zatrzymywanie wagonów kantówką, czynności wydająca się na niepozorne mogąca pozbawić nas dłoni :)
Ostatnio zmieniony przez mnich3001 21-12-2008, 12:06, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
