[Gryszaq]

Na postawienie jako element scenerii jak najbardziej, ale do prowadzenia nic nie zastąpi EN57 SirMa, chyba, że znajdzie się ktoś kto tak przerobi model VCRDNa, żeby każde światło działało, sprężarki, drzwi z kabiny itp

Na postawienie jako element scenerii jak najbardziej, ale do prowadzenia nic nie zastąpi EN57 SirMa, chyba, że znajdzie się ktoś kto tak przerobi model VCRDNa, żeby każde światło działało, sprężarki, drzwi z kabiny itp

[zolwik]

a po co przerabiac?? jak bys nie wiedzial to jest wersja BETA!!

Jak bedzie skonczone to wszystko bedzie dzialalo

[neptun]

Kilan, wiem że jest ciężki, ale jak dla mnie ma (i widzę, że nie tylko) najlepiej i najrealniej zrobione prowadzenie w trybie maszynisty, dlatego strasznie lubię nim jeździć.

[kilanziom]

Cytat:

Kilan, wiem że jest ciężki, ale jak dla mnie ma (i widzę, że nie tylko) najlepiej i najrealniej zrobione prowadzenie w trybie maszynisty, dlatego strasznie lubię nim jeździć.

Mialem bardziej na mysli piętrusy i bautzeny :) Zwłaszcza bautzen powinien Ci sie spodobać nowy jeśli lubisz jazde kabinową. Dostępny już via DLS razem z całą kupą innego fajnego złomu.

[arczix]

[lukazs]

A właściwie to z czego wynika takie opóźnienie przy animiacji drzwi względem sygnału? Wydaje mi się też że coś jest pomieszane, tj, będąć w członie rb drzwi otwierają się chyba odwrotnie niż powinny.

A właściwie to z czego wynika takie opóźnienie przy animiacji drzwi względem sygnału? Wydaje mi się też że coś jest pomieszane, tj, będąć w członie rb drzwi otwierają się chyba odwrotnie niż powinny.

[Mannerheim]

[neptun]

[neptun]

Są następne budynki do mojej linii, oczywiście made in Sony. Już umieściłem na swoich miejscach stąd screeny ukazujące je w rzeczywistym otoczeniu. Do Krzemienicy "dorobiłem" tylko podpiwniczenie ;).

[Tata Muminka]

No własnie, te podpiwniczenia stwarzają mi problemy, jeśli dodatek ma być uniwersalny.

Dostałem nowa paczkę i jeśli się zgodzisz nie bedę robił podpiwniczeń, bo ciężko będzie wykorzystać dodatek na innych mapach.

Jeśli masz budkę z Grzęski to podrzuć foto, zrobię ja też.

[neptun]

No to będziesz miał dylemat w Nizinach i Sośnicy, bo oba mają no właśnie co.... podpiwniczenie czy to parter, sam nie wiem jak nazwać? W każdym razie są dwupoziomowe.

[Jacek 83218]

Nie wiem jak te budynki wyglądają w rzeczywistości, ale sądzę że podpiwniczenie znajdujące się poniżej gruntu pozwoli na wykorzystanie obiektu w dowolnej sytuacji.
Gdy się stanie niezbędne wystarczy podnieść obiekt w geodecie tak żeby się pokazało.
Ale ja nie o tym :)
Wygląda na to że używasz starej wersji tablic peronowych. Zainstaluj nowe, są znacznie lżejsze. Nadpiszą stare, pozostając w tych samych miejscach.

[pysi]

Jak dla mnie podpiwniczenia to kapitalna rzecz. Podmurówki też są wskazane. Wszystko sprowadza się do tego, że jak przysuniemy budynek dworca pod peron to ucieka nam często 60cm a frontu i np drzwi robią się śmiesznie małe.

[neptun]

No to sprawa podpiwniczenia chyba przegłosowana (aż 3 głosy na tak), teraz zależy wszystko od Sonego :).

[Razio1]

Na jakiego TRS`a będzie wchodził? Dodatki będą z DLS`a?

[FoKuS]

Po screenach widzę, że trasa ta będzie na TRS06, a niektóre dodatki są na DLS'ie.

[neptun]

[Razio1]

Za ile można będzie se tą trase ściągnąć?

[Shaggy]

Razio1 no chyba wtedy kiedy autor ją skończy budować ? Chyba że znasz inne rozwiązanie...

Mnie się mapa bardzo podoba :) Znam troszkę ta trasę bo w Rzeszowie i Przeworsku (waski) czesto jestem. Przeworsk Wąski bardzo fajnie Ci wyszedl. Jeżeli chcesz to popraw w Przeworsku Wąskim i postaw tam semafor (tak jak na Twoim SS
http://misiek.com.pl/_trs2004/screen_142.jpg
, semafor powinien stać za pierwszym przejazdem) Dokładniej jeżeli chcesz to widzieć to masz to na moim filmie na samym końcu filmu (10:33) http://pl.youtube.com/watch?v=TiSgaVmVt4I

Pozdrawiam shaggy

[neptun]

[neptun]

Jako, że dużo wody w Wiśle upłynęło od ostatnich informacji o linii, dzisiaj umieszczam screen'y z ostatnio dokończonego odcinka Przeworsk-Jarosław z przystankiem osobowym Pełkinie mniej więcej w połowie drogi. Tym samym linii przybyło nowych 11 km.

Na początek odcinek Przeworsk-Pełkinie:



















następnie przystanek osobowy Pełkinie, oczywiście z budynkiem Sonego:





oraz odcinek Pełkinie-Jarosław:











ostatnie trzy screeny to most na drogą E4.

Teraz pracuję nad Jarosławiem. Pierwsze kroki już poczynione.







Myślę, że kolejne screeny będą już w szybszym czasie ;).

[neptun]

Na mojej mapce jak i w rzeczywistości jest dosyć ciekawy obiekt, przynajmniej jak dla mnie.



Może nie tyle on sam, co jego historia. Widoczny na screenach obiekt to przyczółki mostu i nasyp (zresztą nie trudno zgadnąć). Z tego co się dowiedziałem od pewnego dosyć już sędziwego pana, który o ile dobrze pamięta tamte czasy, w roku 1937 zaczęto budowę dodatkowego drugiego toru, który miał połączyć stację Przeworsk-Gorliczyna i Jarosław. Piszę drugiego bo w latach przedwojennych linia była jeszcze jednotorowa. Tor co ciekawe miał być właśnie przerzucony z jednej strony linii Kraków-Lwów na drugą poprzez wiadukt w okolicach Pełkiń. Niestety działania wojenne przerwały podjęte prace, a po wojnie już zaniechano tej rozbudowy. Ślady są jednak widoczne, aż po dziś. Również w okolicach Przeworska zachował się nasyp. Obiekty są na tyle dobrze zachowane, że widać ja na ortofotomapach.



A to już zdjęcia z jednego z przyczółków i z poziomu szlaku:




Swoją drogą, zastanawiam się, dlaczego zdecydowano się na takie rozwiązanie, chyba kosztowniejsze i bardziej pracochłonne. Nie prościej było zrobić posterunek ruchu?

[Maverick]

Miło, że wspomniałeś o tych filarach :),na nich kiedyś spędzałem dość dużo czasu:). Myślę, że chodziło im może aby pociągi mijały się bezkolizyjnie. Ciężko powiedzieć.
Pozdrawiam. Życzę powodzenia w dalszych pracach nad mapką.

[neptun]

No Jarosław skończony. Podpatrzyłem sposób pokazywania screenów jednego z naszych kolegów, real vs trs. Więc możecie ocenić jak to w sumie wyszło myślę, że całkiem ok :). Jak coś to piszcie, zwłaszcza może Maverick, bo jest jak widzę z Jarosławia więc może coś podpowie.












No a teraz po kolei. Wjazd od strony Rzeszowa. Na sreenach widać nasyp, który jest dość wysoki, chyba najwyższy na całej linii, ma kilkanaście metrów, a w dalszej części zakłady mięsne Sokołów oddział Jarosław.







następnie sama stacja i centrum miasta. Na stacji stoi już parę ładnych lat kilkadziesiąt węglarek, jak mniemam przeznaczonych na złom, bo ich stan pozostawia już wiele do życzenia











koniec stacji od strony Przemyśla i krótki "przelot" nad nią:







Budynek stacyjny na razie jest 'podstawiony', mniej więcej 'długościowo' i 'szerokościowo' się zgadza.. Muszę czekać do wiosny, żeby zrobić zdjęcia, a wtedy może Sony coś wykombinuje, choć ostatnimi czasy widzę, że nie bardzo ma ochotę na moje obiekty ;). (szkoda :[)

I na koniec krótki filmik z przejazdu pomiędzy Jarosławiem i Przeworskiem.

[Tata Muminka]

Zdjęć z Jarosławia nie otrzymalem.