[Lupus]

U mnie dwa błędy, z Marciszowa do Domanowa Jaworskiego dwa wiadukty porośnięte zielenią blokują przejazd. Ktoś jeszcze tak ma ?

[ryszard]

Tam jest trochę więcej takich przypadków, bodaj okolice Kamiennej góry teren "trochę" wyrósł. To oraz inne przypadki usuwamy we własnym zakresie. Mistrz ileś tam razy sklejał, "ugniatał" więc się trochę zdeformowało i poprzesuwało, co nie odbiera uroku tej mapie. Trochę inwencji koledzy.

[kilanziom]

Jakieś obrazki? Zróbcie obrazki jak coś znajdziecie. U mnie nie zanotowałem żadnych kwachów, ale różnice zależą od wersji, np. na TS2009 niektóre spline inaczej się rozkładają niż na TRS2006 czy TC. A uszkodzenia gruntu to wynik poważnego błędu, jaki miał miejsce we wczesnej fazie budowy tego projektu, było o tym tu:

http://www.trainz.pl/_forum/viewtopic.php?t=1548

[adamstan]

[kilanziom]

Adam, z trudem rozpoznałem własną mapę. Chwilę mi zajęło ustalenie lokalizacji... Domanów Jaworski - Marciszów... i rozwidlenie na Kowary i Lubawkę za Kamienną Górą,

U mnie wygląda to tak:





Jest jakiś syf z różnicą rozpoznania maksymalnego rozciągnięcia spline w poszczególnych wersjach TRS, a w niekórych przypadkach mam prepusty/wiadukty porozciągane 'na maxa jak się da' w ramach jednego modułu. U mnie jest ok, w TS2009+ jak widać już sobie zrobił '2 moduły sklonowane' na tych samych ustawieniach. Niestety... do manualnej poprawki we własnym zakresie.

Kwestia poświechtanego gruntu... jest gorsza, bo po tytanicznej pracy jaką w to wpieprzyłem, udało mi się go dognieść tak, że na siatce TRS2006 problem znikł. Jak widać 'objawia sie na nowo' w 2009+. Jedyna droga: manualne naprawy we własnym zakresie. Uczulam natomiast, iż awaria miała miejsce, kiedy istniał tylko odcinek Kamienna Góra-Krzeszów, fragment Kamienna Góra-Lubawka i jakieś kikuty typu 2 segmenty 'na prawo i lewo', więc tak naprawdę tylko w rejonie Kamiennej Góry potrzebne są manualne poprawki.

[Lupus]

Czyli w geodecie wejść w obiekty przytorowe i nacisnąć krzyżyk ? Bo kurcze próbowałem to usunąć i za cholerę nie idzie.

[ryszard]

Nie usunąć tylko przesunąć punkty danego spline tak żeby dziura była na właściwym miejscu.

[Espen]

Od siebie dodam że w wyniku tego focha w TS2009+ końcówki nasypów które w 2006/TC są wtopione w ziemię w wersjach 2009+ dyndają w powietrzu. Ale idzie z tym żyć i nie wygląda to z widoku lokomotywy/torów jakoś bardzo źle.

[jagg]

According advice from user cascaderailroad from Auran forum, about pikeless hills and bottomless pits, this should help: "Those can be easily fixed using a short section of track, applied to each side of the terrain just outside of the monolith, and hitting the smooth spline tool button"
Can anyone confirm that it works?

[Wujek 082]

Well, I think it's not that easy. Some damaged terrain crosses railroad banks, and other detailed landforms. Hitting the smooth tool for one spline object will most likely flatten these things. But still it is a good option for pedants, when combined with the manual fixing banks and so on. If you ask me, I would try the plain tool for manual work.

[Grabka]

Mam pytanie czy ktoś posiada lub ma namiary na paczkę wsporczą do mapy? Bo ostatnio reinstal systemu miałem i połowę dodatków wywaliło

[kilanziom]

Od jakiegoś czasu kończyłem pracę przy kolejnym odcinku mapy. Mowa o fragmencie od granicy Państwa Lubawka/Kralovec na południe, czyli lokalna linia kolejowa o #043 wg tabeli kolei CSD, Trutnov-Královec-Žacléř. Mapa została zbudowana właściwie od nowa na starym podkładzie, co ma swoje wady i zalety. Starałem się maksymalnie podnieść realizm nowego fragmentu, zarówno za sprawą nowych obiektów dedykowanych jak i korekt promieni łuków, przebudowy układu gruntu / nasypów / wiaduktów, wymiany większości dodatków jak i przebudową układów torowych większości stacji z wprowadzeniem bliższych oryginałowi wzorów.

Oczywiście rokiem domyślnym pozostaje 1976 / jesień. A oto mapka prezentująca okolice w których sprawa się dzieje:



Kolorem czerwonym zaznaczyłem bieżący fragment mapy, kolorem żółtym pozostałe już wykonane i dostępne fragmenty, kolorem zielonym fragmenty których obecnie nie ma do Trainz.

A tak prezentują się efekty budowy:








Mapa zasadniczo jest gotowa. Proces publikacji ma mały przestój w związku z powstawaniem nowej paczki semaforów CSD, jak również być może jeszcze jakichś dodatków uzupełniających. Jak tylko dostępna będzie beta kilkunastu zastosowanych semaforów, myślę, że mapa powędruje na Trainzart.

#####################################
Edit: Pozwoliłem sobie zmienić układ screenów na dwa w rzędzie, bo na mniejszych ekranach rozjeżdżało foruma na boki :-)
R.B.

[ryszard]

Szykuje się niezły prezent pod choinkę , znaczy będzie kolejka w prezencie jak za starych, dobrych czasów bywało. Kawał dobrej roboty co widać po opublikowanych obrazkach. Szkoda tylko, że ta gra ma fanaberie przy łączeniu map.
Edyta: ta wołga na ostatnim obrazku to jest gdzieś do zassania?

[Peeet2005]

Piękna mapa, moja ulubiona i o dziwo bardzo ładnie dała się zamontować pod TANE! W tej wersji nie strzela żadnych foch podczas łączenia z innymi. Jakby co to służę pomocą Chyba zdążyłem ją już nawet zelektryfikować na swój prywatny użytek

[Kamil]

Jedna z najbardziej oczekiwanych map, której akcja toczy na pograniczu Polski i dawnej Czechosłowacji, cieszy też że autor wraz ze współpracownikami stworzył dedykowane obiekty statyczne jak i tabor dedykowany na okres drugiej połowy lat 70-tych. Czy w ramach dalszej rozbudowy mapa będzie rozbudowana także o szlaki w okolicach Jeleniej Góry, Wałbrzycha wraz z dawnym, wałbrzyskim zagłębiem węglowym? Myślę że to gra warta świeczki gdyż wtedy można było by generować ruch towarowy z okolicznych kopalń węgla kamiennego z rejonu Wałbrzycha czy Boguszowa do elektrowni w Trutnovie oraz lokalnych odbiorców na pograniczu PL/CSRS przez przejścia graniczne w Lubawce czy w Mieroszowie. Oczywiście to luźna propozycja

[kilanziom]

Nie wiem czy będę rozwijał projekt na zachód od Jeleniej Góry, to bardzo dużo pracy a ja jestem niestety z biegiem lat coraz mniej aktywny. Bardziej prawdopodobne, że powstaną brakujące odcinki z Trutnova do Teplic i z Sędzisławia do Boguszowa-Gorc.

Tymczasem chciałbym zaprezentować paczkę wsporczą z dodatkami do mapy, a sama mapa skierowana już została do DL,

http://www.wyslij-plik.pl/pokaz/980358---r0zg.html

Gaz na obrazku to model Łukasza Turka, dostępny m.in. w paczce wsporczej.

Miałbym też drobną prośbę do posiadaczy wersji TS2009+ by zechcieli w niniejszym wątku zamieścić obrazki ilustrujące, w których dokładnie miejscach wydanej już na trainzart.pl mapy "Projekt Sudety / Jesień 1976" występują owe uszkodzenia terenu o których nie raz już była mowa. Chciałbym prosić o wykonanie screenów tych miejsc i zamieszczenie ich tu. Dziękuję.

Ponadto, gdyby znalazł się jakiś entuzjasta, który podjąłby się przekształcenia mapy pod roślinność dla wyższych wersji (np. Bogdan - jeżeli Cię to interesuje?), to gorąco popieram taką inicjatywę.

Istotna informacja: Mapa zawiera nowiutkie semafory autorstwa RBacha w wersji beta dla TRS2006. Wersja dla TS2009/TS2010 jak mniemam dostępna będzie w jego wątku autorskim, także jeżeli ktoś posiada wyższą wersję a chce odpalić mapę, proszę konieczne zgłosić się po właściwą wersję semaforów do RBacha! W paczce wsporczej zawarłem jedynie wersję do TRS2006.

[mac140]

Czy nowa mapa nadpisuje starą wersję w CMP?

[ryszard]

Paczka pobrana i w wersji TS 2010 mam pięć błędów:
kuid<2:61599:24007:1> Script class does not match asset kind (signal).
kuid<2:61599:24012:1> Nie znaleziono lub nie udało się wczytać tekstury 'sem_body.texture' dla siatki'sem_2r_night.im'.
kuid<2:263713:26148:5> Nie znaleziono lub nie udało się wczytać tekstury 'extra_tex_m.texture' dla siatki'tab_czarna.im'.
kuid<2:263713:26051:5> Nie znaleziono lub nie udało się wczytać tekstury 'extra_tex_m.texture' dla siatki'tab_nieb_niska.im'.
kuid<2:263713:26045:5> Nie znaleziono lub nie udało się wczytać tekstury 'extra_tex_m.texture' dla siatki'tab_czarna.im'.

[RBach]

Bo Piotr robi to w 2006, a w nim tych błędów nie wykazuje. Trzeba sobie poprawić samemu. A o moich semaforach pisał Piotr, tylko po co doczytać dokładnie...

[ryszard]

Doczytałem jak co, myślałem, że skoro pozostałe nie wykazują błędów, to i te powinny być bez.
Odnośnie prośby, to takie obrazki:

Odnośnie ostatniego obrazka, to takich miejsc jest dużo więcej. Tutaj tylko jeden przykład.

[adamstan]

Co do tego ostatniego = jest to spowodowane tym, że chyba w wyższych wersjach jakoś inaczej dzielą się spliny. To samo miałem na mapie Magnusa - filary wiaduktów/mostów na środku toru .

[ryszard]

Ten ostatni obrazek dałem tak tylko, bo to każdy we własnym zakresie może poprawić.

[RBach]

[Bogdan]

[kilanziom]

Cytat:

Teraz jestem zajęty przerabianiem bardzo leciwej mapy, chciałbym ją do świąt skończyć. Po nowym roku wszystko jest możliwe. :-D

Dziękuję bardzo Bogdan, nie ukrywam, że bardzo doceniam Twoje pomysły w update map do wcześniejszych wersji i uważam że zrobiłeś to z ogromnym wyczuciem - dlatego (za przeproszeniem) pozwoliłem sobie wywołać Cię do tablicy. Szacunek.

Panie Rysiu, dziękuję, ale o ile pamiętam tych miejsc z uszkodzeniem gruntu było o wiele więcej. Niestety mój TRS2006 nie pokazuje tego uszkodzenia - po prostu go nie ma, więc nie jestem sam sobie w stanie go znaleźć i naprawić. Moja prośba podyktowana jest tym, że zamierzam w najbliższym czasie wydać połączony fragment z Marciszowa do samego Trutnova i chciałbym przy okazji wyeliminować te uszkodzenia. Pomocnikom ułatwię zadanie: Uszkodzenia gruntu występują tylko i wyłącznie na odcinkach Sędzisław-Kamienna Góra-Błażkowa i Kamienna Góra - Krzeszów, także tylko tam proszę sprawdzić. Wszelkie kwasy z wiaduktami również mile widziane na obrazkach.

Za jakiś czas (może jutro) postaram się też wrzucić coś w rodzaju drobnego przejazdu obrazkowego z mapy, co by zainteresowanym opisać realia tego rejonu i wskazać odpowiedni tabor.

Cytat:

Czy nowa mapa nadpisuje starą wersję w CMP?

Mapa ma nowy, nie wykorzystywany wcześniej # kuid.