Pomógł: 54 razy Wiek: 29 Dołączył: 28 Sie 2009 Posty: 1617 Skąd: Kargowa/Wolsztyn
Wysłany: 21-02-2013, 19:53 Jak sygnalizować stację, odc. 213142343143542543243
Podczas budowy mapki przystanąłem nad pewna stacyjką i mam pewne wątpliwości co do jej osygnalizowania. Stacja przedstawia się tak:
Niby nic trudnego, jednak leży ona na szlaku dwutorowym, bez SBL, bez blokady dwukierunkowej - jazda torem lewym na słowo honoru z różańcem w ręku. Semki to oczywiście kształty Co do wjazdowych to wiem co i jak, stawiam jeden dwuramienny przy torze prawym. Z wyjazdowymi jednak już nijak mi nie przychodzi do głowy, osygnalizawanie wszystkich 3 torów dwukierunkowo jest tu chyba zbędne, ale 2 semafory na głowice dziwnie wyglądają... Jak takie kwiatki się robi w realu? Wszystkie podobne stacje jakie oglądałem miały albo sygnalizację świetlną, albo leżały na szlaku z dwukierunkową blokadą, tak więc to już inna bajka...
I jeszcze drobnostka:
W przypadku takiego posterunku odstępowego stawiamy To? Rozumiem że jeśli tak, to jednokomorówki?
_________________ Jaka praca dziś, taka Polska jutro!
a ja mam u siebie na trasie do brzegu co prawda sygnalizacje świetlna ale tez na szlaku 2torowym jednokierunkowym i na głowicy wyjazdowej mamy semafor 3 komorowy przy torze właściwym (1) przy torze 2 nie ma semafora i przy dodatkowym (3) semek 4 komorowy.
na wjeździe mamy jeden 5 komorowy a na lewym Sz
Pomógł: 54 razy Wiek: 29 Dołączył: 28 Sie 2009 Posty: 1617 Skąd: Kargowa/Wolsztyn
Wysłany: 21-02-2013, 20:07
Dwukierunkowo? Hmm, jeśli i tak muszą być dwukierunkowo, to możnaby było dodać jeszcze po dwa przejścia międzytorowe. A w takim przypadku szlaku z ograniczonymi jazdami po lewym stosuje się w ogóle W24, czy tylko jazdy na sam Sz?
_________________ Jaka praca dziś, taka Polska jutro!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach