[tomek24]

Witam kolegów i koleżanki

Chciałbym przeprowadzić małą ankietę skierowaną do wszystkich co budują mapy z małą szczyptą realizmu i chcę się dowiedzieć jakich szablonów używacie do budowy rozjazdów (zwrotnic).

Podam trzy opcje do wyboru i proszę w kilku słowach coś od siebie napisać dlaczego.

1. Szablon niemiecki
2. Szablon RBach-a
3. Stałe tory

[Espen]

Opcja numer trzy, powód - lenistwo.

[Alana]

http://www.trainz.pl/_for...p=124519#124519 --> to co widac na screenach

Szablony Radka sa OK ale "nie dla mnie" tzn niedaja mi tej wygody jaka daja mi szablony niemieckie ktore mozna powiedziec - opanowalam do perfekcji.

[drstrach]

Szablony niemieckie, czyli chodzi Ci o szablony Chwerwicka?

[tomek24]

[Dostojny Kocur]

Niemiecki, najwygodniejszy i dokładny. Jak w ogóle się robi rozjazdy o realnym promieniu i skosie ze stałych torów?

[zolwik]

czesi kiedyś mieli jakieś takie stałe tory zrobione już rozjazdy i wstawki i całe takie bajery

[Dostojny Kocur]

A, że stałe zwrotki? Bo myślałem, że chodzi o stałe tory wbudowane.

[zolwik]

znaczy się ja takie kiedyś widziałem. ale co autor miał na myśli to nie wiem

[RBach]

[tomek24]

Cytat:

Jak w ogóle się robi rozjazdy o realnym promieniu i skosie ze stałych torów?

Dostojny może nie ma realnego promienia ale całkiem ładnie te rozjazdy się prezentują

Kilka widoków jak ja to robię.











W tym przypadku skos wynosi 7 stopni.

[drstrach]

Trochę krótkie to przejście z jednego toru na drugi. W realu, przy rozjazdach 1:9/300 takie przejście między torami rozstawionymi w odległości 4,5m wynosi ok. 75m. Takie robienie na oko mocno skraca głowice stacyjne i w ogóle dystanse na mapie.
IMO stosowanie szablonów niemieckich (Chwerwicka) jest dużo prostsze od zabawy ze stałymi torami, m.in. dzięki możliwości swobodnego obrotu (tak wiem w FixedTrack też to jest możliwe ale w przypadku przesunięcia tory wracają do obrotu o pełnej wartości).

[Jacek]

Ja również zakamuflowaną opcję niemiecką. ;p
Szkoła Alany i bardzo mi z tym w sumie wygodnie się pracuje.

[ryszard]

Wszystko zależy od przyzwyczajenia. Osobiście używam Radka i nie narzekam, trzeba tylko wprawy.

[Dostojny Kocur]

[Alana]

Da sie ale to jest "pieprzenie kotka za pomoca mlotka" - lecisz kalkulatorem arcus tangens z 1.9 - wychodzi 6.34 i na taki kat ustawiasz stale tory. Pozniej od linijki wymierzyc punkty krzywej i jest - tylko ze po co jezeli niemieckie szablony zalatwiaja to jednym dodatkiem i bez szukania kalkulatorow?

[Dostojny Kocur]

Przy takim dziubdzianu łatwo o błąd, więc uważam, że ciężko do zrobić realnie bez szablonu. Zresztą jak ktoś ma problem z opanowaniem szablonu, to co dopiero z robieniem tego "na piechotę" i wyliczaniem i odmierzaniem odpowiednich wartości (do czego jeszcze trzeba trochę znać matematyczne zasady budowy rozjazdów).

[UAZ]

Ja z powodzeniem używam szablonów radkowych w połączeniu ze stałymi torami, po prostu składam każdą stację z gotowych ,,klocków" - czasochłonne ale wszystko realnie wygląda i jest proste jak od linijki. Czasem zdarzają się drobne błędy w postaci przechyłek rzędu 0.1 stopnia obrotu itp, ale ogólnie jest dobrze.

[Jacek]

Jak ktoś lubi szwajcarsko-niemiecką precyzję to owszem, ale z drugiej strony, przejdź się na każdą większą niezmodernizowaną stację w PL i przybliż maksymalnie zoomem w aparacie po głowicy rozjazdowej. Wyjdzie, że w trainzie pedanteria rządzi. ;)

[pietrek]