I teraz tak, od radia poszłyby dwa przewody RCA do wzmacniacza, ale co dalej? Jak podłączyć tą skrzynię basową ze wzmacniaczem, aby to tworzyło wspólną całość? No i oczywiście przewód prądowy z akumulatora do wzmacniacza trzeba by było przeprowadzić.
I teraz tak, od radia poszłyby dwa przewody RCA do wzmacniacza, ale co dalej?
A radio ma WYjście na "czinczach"? Bo niektóre mają tylko WEjście.
Marcin S napisał/a:
Jak podłączyć tą skrzynię basową ze wzmacniaczem, aby to tworzyło wspólną całość? No i oczywiście przewód prądowy z akumulatora do wzmacniacza trzeba by było przeprowadzić.
Łączysz "po ludzku". Kabel (gruby hifi umc umc audio głośnikowy )z wyjść speaker do skrzyni basowej. Możesz spróbować dać pod jeden kanał, albo pod "bridged" - jeden zacisk z jednego,drugi z drugiego, zgodnie z opisem. W żadnym wypadku nie wolno wyjść wzmacniacza łączyć równolegle. Level na "połowę", potem sobie ewentualnie podkręcisz/skręcisz. Zasilanie ciągniesz grubym czerwonym od aku do zacisku + 12, masę krótkim grubym do budy auta (a jesli jesteś car-umc-onanistą to drugim grubym czarnym do - aku). Do złącza REM podłączasz cienki przewód sterujący zdalnym włączaniem, w radiu podłączasz go do "sterowania anteną", czyli tam, gdzie jest +12v po włączeniu radia (jak gra). W kablu cichowym pomiędzy żyłami sygnałowymi jest dodatkowy kabelek właśnie do sterowania.
Temat raczej na elektrode.
Na ile kumasz elektryke bo tego od tak to niepodlaczysz [a jak podlaczysz na lapu capu to bedzie duzo dymu].
Do takich zestawow powina byc dolaczona instrukcja instalacji i jezeli taka znajdziesz w formie elektronicznej to pomoge rozszyfrowac. Ewentualnie dokladne zdjecia takie zeby bylo widac oznaczenia przy zaciskach i tabliczki znamionowe.
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 27-12-2012, 23:41 Re: Sprzęt JBL
RBach napisał/a:
Marcin S napisał/a:
I teraz tak, od radia poszłyby dwa przewody RCA do wzmacniacza, ale co dalej?
A radio ma WYjście na "czinczach"? Bo niektóre mają tylko WEjście.
Z tyłu radia są dwa gniazda RDA (biały i czerwony) z tego co wyczytałem jest to wyjście na subwoofer. Więc chyba dobrze.
Alana napisał/a:
Temat raczej na elektrode.
Na ile kumasz elektryke bo tego od tak to niepodlaczysz [a jak podlaczysz na lapu capu to bedzie duzo dymu].
Do takich zestawow powina byc dolaczona instrukcja instalacji i jezeli taka znajdziesz w formie elektronicznej to pomoge rozszyfrowac. Ewentualnie dokladne zdjecia takie zeby bylo widac oznaczenia przy zaciskach i tabliczki znamionowe.
No cóż, jeżeli nic nie stoi na przeszkodzie to można zakupić i będziem coś działać.
Ostatnio zmieniony przez Marcin S 27-12-2012, 23:44, w całości zmieniany 1 raz
Przejzyj tematy o tych glosnikach i wzmacniaczu na elektrodzie. Cos mi sie tam nie podoba z paramterami tzn glosniki 500W RMS a wzmak 2x60W? To nie bedzie mialo sily.
A co do podlaczenia to widze ze Radek juz to rozgryzl.
Przekroje przewodow - conajmniej 6mm kwadrat, przy akumulatorze jeden bezpiecznik [przeciwpozarowy 15 lub 20A], zaciski podlaczac na oczka lutownicze albo koncowki widelkowe.
I ty w to "RMS" wierzysz? To jest jakaś chińska moc PMPO (PodzielMocPrzezOsiemset) . Raz zrobiliśmy w firmie test takiego "gigawatowego" zestawu, nominalnie miał mieć jakieś chyba 2000W, podpięliśmy to do estradowego wzmaka Cresta, który dawał 1200W przy 4 omach. Zgadnij, ile to pograło
T
Tylko ilu-kanałowy najlepszy by był do tej skrzynki?
A jaką impedancję ma ta skrzynka?
Najlepiej jakiś dwukanałowy z możliwością pracy w mostku (bridge).
To działa tak:
Każdy wzmacniacz ma ileś tam wat mocy na określonej impedancji obciążenia (głośnika).
Na przykład: mamy wzmacniacz, który "umie" oddać: 2x100W przy głośnikach 4ohm i 2x180W przy 2ohm. Teoretycznie przy dwukrotnie mniejszej impedancji powinno być dwa razy więcej mocy, ale to tylko teoria, ewentualnie zawodowe cyfrowe końcówki na estradę za 10 tys. Euro sztuka
Jeśli wzmacniacz ma możliwość pracy w mostku, to oddawaną moc możemy jeszcze podwoić. Wówczas łączymy jeden zacisk głośnika z jednym kanałem, drugi z drugim. I tu są dwie metody:
- w jednym kanale do "+", w drugim do "-", tak mają tańsze i prostsze wzmacniacze;
- do "+" w obu kanałach, czyli jeden zacisk do jednego "+", drugi do drugiego, wtedy wzmacniacz ma przełącznik "bridge".
Przy takim podłączaniu musimy pamiętać, że impedancja podłączanej w mostku paczki NIE MOŻE być mniejsza od dwukrotności najmniejszej impedancji dla pojedynczego kanału.
Czyli jak mamy wzmacniacz, który pozwala na pracę "w sterele" na 2ohm paczkach, to w bridge nie można mu dać mniej niż 4ohm. W przeciwnym razie można naocznie się przekonać, że wzmacniacz - jak każde urządzenie elektryczne - działa na "dymek": Dopóki dymek jest w środku, urządzenie działa, a jak dymek z urządzenia wyleci - to przestaje działać
Co do wzmacniacza i paczki.
Dalej nie wierzę w te pół kilowata w tych głośnikach Może i by wytrzymała te 500W, ale o czas pracy i jakość dźwięku bym się nie zakładał. Przyjmijmy, że do normalnego robienia umc umc trza w nią wpakować 200-250W. Szukaj końcówki 1x200 (monoblok) albo 2x100-150W, koniecznie z możliwością bridge'owania. Nie wiem, jaki masz budżet na to, ale unikaj "mega hiper pro" wzmacniaczy z wieeeeeelkimi napisami o rzekomych kilowatach na obudowie, z dużą ilością chromu i stadem niebieskich diodek w każdej dziurze. Takie gadżety mają zazwyczaj za zadanie odwrócić uwagę od miernych parametrów Jak masz kasę, to bierz JBL, tylko mocniejszego.
Przy takich samorobnych instalacjach lepiej mieć nieco za słaby wzmacniacz. Końcówka może być mocniejsza od głośnika tylko wtedy, kiedy wiemy co robimy z poziomem dźwięku i nie mamy w zwyczaju odkręcać "na full" poziomu, bo nam za cicho
No i nie napisałeś, co to za "fura". Inne potrzeby mocowe są w Tico a inne w Hummerze
Hmm. Wielkimi literami o szczotkowanym aluminium i wysokiej jakości śrubkach (jakby to miało jakiś wpływ na moc i brzmienie ) a mikro literkami prawdziwa moc
Poza tym nie znam firmy, wygląd i opis mocno mi ryżem (tanim!) zalatuje.
Marcin S napisał/a:
Co do budżetu no to jak ta skrzynka jest za 750zł no to wzmacniak, żeby miał taką cenę, aby suma tej zabawy zbytnio nie przekroczyła 1000-1200zł.
I pytanie "akustyczne": Zastanawiałeś się, czy wsadzenie skrzynki do bagażnika oddzielonego od kabiny fotelami da ci pożądany efekt, poza wibracja klapy bagażnika? Nie lepiej pomyśleć o jakichś głośnikach w tylną półkę albo coś w tym stylu?
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 28-12-2012, 17:20
RBach napisał/a:
http://allegro.pl/jbl-gt0-3501e-monoblok-350w-rms-jak-nowy-i2895540580.html
Może taki, jeśli nie musi być nówka?
O, może być i taki
RBach napisał/a:
I pytanie "akustyczne": Zastanawiałeś się, czy wsadzenie skrzynki do bagażnika oddzielonego od kabiny fotelami da ci pożądany efekt, poza wibracja klapy bagażnika? Nie lepiej pomyśleć o jakichś głośnikach w tylną półkę albo coś w tym stylu?
Aktualnie mam 4 głośniki. 2 w drzwiach dwudrożne (nisko i wysoko-tonowe) i dwa na tylnej półce nisko-tonowe. Niestety ta półka jest strasznie mała i max wejdą tam głośniki o średnicy 160mm i do tego z małym magnesem
W związku z tym, aby zaspokoić moje potrzeby basowe chciałbym właśnie taką skrzynkę w bagażniku zamontować
Czyli taki zestaw skrzyni + wzmacniak GTO monoblok mogę śmiało zakupić?
I czy mógłbym liczyć na ewentualną pomoc w przypadku problemów z przeprowadzeniem instalacji? [/code]
W związku z tym, aby zaspokoić moje potrzeby basowe chciałbym właśnie taką skrzynkę w bagażniku zamontować
Ale zanim wydasz kasę, sprawdź, czy przypadkiem między tylną kanapą a bagaznikiem nie masz blachy nadwozia bo wtedy będziesz nagłaśniał samochody za tobą a nie własne wnętrze :D
Marcin S napisał/a:
Czyli taki zestaw skrzyni + wzmacniak GTO monoblok mogę śmiało zakupić?
I czy mógłbym liczyć na ewentualną pomoc w przypadku problemów z przeprowadzeniem instalacji?
Spoko. Tylko pamiętaj o odpowiednio grubym kablu "+" i głosnikowym.
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 02-01-2013, 19:15
No dobra, przyszła już skrzyneczka i wzmacniacz
Teraz tylko najlepsze pytanie, jak to podłączyć?
Oczywiste jest to, że od radia przewodami z RCA podłączyć do INPUT na wzmacniaczu.
AUX OUT - nie ruszam.
INPUT LEVEL - ustawie na połowę.
LP FREQ - na jaki poziom?
HP FREQ - na jaki poziom?
BOOST - na jaki poziom?
REMOTE LEVEL CONTROL - nie ruszam.
Od drugiej strony wzmacniacza:
SPEAKER OUTPUT - są cztery zaciski. Dwa zaciski + i dwa - - jak to podłączyć?
+12V - podłącze do przewodu prądowego prosto z akumulatora. Po drodze bezpiecznik, tylko ilu Amperowy?
REM - podłącze do "sterowania anteną"
GND - podłącze do "masy".
Kabel: zalecaja 8mm kwadrat przekroju i bezpiecznik 60A blisko akumulatora.
Nastawy:
Input level: nastawic max w lewo na 6v, radio na 3/4 glosnosci, puscic muze ktora lubisz, krecic w prawo az bas bedzie proporcjonalny do grania pozostalych glosnikow.
LP i HP filter - to czestotliwosci pracy twojego glosnika - sprawdz w opisie glosnika jak to nastawic, boost - na sluch
glosnik - daj do skrajnych, jak niezadziala to do lewego plusa i minusa
Co tu "googlać".
Skoro to monoblok, to oba wyjścia to ten sam (jeden) kanał, tylko zdublowane. Czyli jeden pies.
HPF ustawiasz na najniższą częstotliwość przenoszenia SKRZYNI, LPF - na najwyższą. To po prostu filtry częstotliwości. Po co ładować w skrzynię np 15kHz, skoro i tak nie gra tym pasmem.
Boost - czyli coś w rodzaju "dopalacza" czy "konturu" - ustalasz w/g preferencji brzmieniowych.
Zasilanie - kabel przynajmniej 6mm2, najlepiej 10, jeden od plusa aku do plusa wzmaka, drugi - od minusa wzmaka do "masy". Zabezpiecz to bezpiecznikiem 50-60A przy samym akumulatorze - wzmak ma "pokładowe" bezpieczniki, więc ten na akblu musi byc bezpośrednio przy klemach jako ochrona przed zwarciem samego kabla do nadwozia, np. na wypadek przetarcia. Remote - jak pisałem, można wykorzystać "drucik" w kablu cinchowym, ten pomiędzy sygnałowymi. Aux out to po prostu dubel wejścia, takie "podaj dalej" do ewentualnego następnego wzmacniacza. Remote level to złącze do "pilota" do zdalnej regulacji głośności - nie wtykać niczego
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-01-2013, 21:34
No więc. Cały montaż, czyli m.in. wyprowadzenie przewodów, podłączenie, regulacje w warunkach pod blokowych zajęło mi około 6h
Ale efekt jest
Wybaczcie jakość zdjęć, ale miałem tylko lodówkę pod ręką.
Również chciałbym Wam podziękować za pomoc.
Pozdrawiam
No więc. Cały montaż, czyli m.in. wyprowadzenie przewodów, podłączenie, regulacje w warunkach pod blokowych zajęło mi około 6h
Zobaczymy, ile zajmie lokalnym trzypaskowcom wymontowanie i zamontowanie w ich Seicento Najważniejsze, że robi założone umc umc Rozumiem, że bagażnik został wykluczony z użytku w przypadku niedzielnych zakupów w Tesco?
Rozumiem, że bagażnik został wykluczony z użytku w przypadku niedzielnych zakupów w Tesco?
Jeżeli to będą dość duże torby, aby nie jeździły po kufrze i nie uszkodzą głośników to będzie dobrze. Najwyżej od razu śmietanę ubije
Powiem szczerze, że troszkę się obawiałem jak to montowałem, ale jakiś śliniących się obserwatorów nie zauważyłem Czas pokaże...
tych obserwatorów nigdy nie widać
Ale życzę żeby ich nie było. Bajer fajnie wyglądający i mam nadzieje tak grający. Tylko jak jeździć z otwartym kufrem?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
. Raz zrobiliśmy w firmie test takiego "gigawatowego" zestawu, nominalnie miał mieć jakieś chyba 2000W, podpięliśmy to do estradowego wzmaka Cresta, który dawał 1200W przy 4 omach. Zgadnij, ile to pograło 
