Pomógł: 118 razy Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2008 Posty: 2672 Skąd: Poznań/Nakło nad Not
Wysłany: 03-03-2012, 12:33
Poczytaj sobie instrukcje Ie-1, poszperaj w necie. Dowiedz się trochę więcej nt. semaforów, bo tak na oko to nie ma sensu robić. Nawet jak ktoś Ci pomoże to warto samemu się czegoś dowiedzieć.
Przy okazji warto by trochę przebudować układ torowy tej stacji.
- Zamiana dwóch rozjazdów pojedynczych na jeden podwójny
- Umieszczenie drugiego peronu (jednostronnego) dającego możliwość mijania się pociągów pasażerskich.
http://www.transportszynowy.pl/kolej.php - na tej stronie poszperaj trochę na temat sygnalizacji.
Oprócz tego wspomniana wcześniej instrukcja Ie-1 (E1) i ewentualnie WTBE10, informacje z tej drugiej są zawarte na stronie do której link podałem wcześniej.
Ostatnio zmieniony przez Bartek_Sp 03-03-2012, 12:46, w całości zmieniany 1 raz
jak ustawić np.S4, zeby swiecil wolna droga? swieci sie czerwone i nic. czytalem o semaforach i znam te polecenia itp. ale jak to w praktyce w trsie zrobic?
a mogę cały czas na sygnalizacji krztałtowej lecieć, jak mam linię spalinową?
Jeżeli masz tylko szlaki kolejowe bez trakcji elektrycznej a będziesz używał tylko trakcji spalinowej to oczywiście możesz użyć tych semaforów których chcesz. Bo osygnalizowanie szlaków z rodzajem trakcji jaka po nich się porusza nie ma wiele wspólnego.
Użycie semaforów kształtowych powinno nieść ze sobą skonfigurowanie i uzależnienie ich. No chyba że nie ma to żadnego znaczenia.
Pomógł: 50 razy Wiek: 36 Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 901 Skąd: Sierpc
Wysłany: 04-03-2012, 12:37
A ogólnie, co do osygnalizowania stacji, jeśli nie za bardzo wiesz jak to powinno wyglądać, to polecam przejrzenie sobie kilku-kilkunastu schematów stacji o podobnym układzie torowym, jest kilka stron na których można znaleźć schematy, zacznij od:
http://semaforek.xt.pl/
Na stronie tej masz bodajże ponad 1000 schematów stacji, z całej Polski, więc bardzo łatwo znaleźć coś podobnego (jeśli chodzi o układ torów) do stacji, którą chcesz osygnalizować. Często można podpatrzeć już gotowe rozwiązania, nie wspominając już o tym, że jeśli budujesz jakąś mapę przedstawiającą realne miejsca, czasem taki schemat po prostu jest już zrobiony i problem z głowy.
Brakuje 2 wykolejnic przy magazynie, jezeli cos by sie stalo z hamulcami wagonow ktore tam stoja mogly by sie stoczyc na tor glowny i uszkodzic jadacy pociag.
Cala stacja przypomina mi troche wbudowana mapke do trainza, przejzyj jak to tam osygnalizowano tylko ze uzyj polskiej sygnalizacji :D
Nie chce zaczynać nowego tematu więc pisze tutaj. Otóż tak to jest jak raz na jakiś czas gra się w TS'a , niektóra wiedza ulatuje z głowy , w tym przypadku rozmieszczenie semaforów sprawiło mi problem. Taki banalny zjazd na bocznice a mam pomysłu jak rozmieścić semafory. Pomoże ktoś? :)
zeby ruch był dwukierunkowy nie musi byc SBL to juz zależny tylko od Ciebie :)
jak nie masz dwukierunkowego
to gdy będziesz chciał jechać po torze przeciwnym do zasadniczego ( kiedyś "lewy") musi zostać ci podyktowany rozkaz pisemny N mówiący ze wprowadzono ruch po przeciwnym torze lub na Sz. i wjazd też masz nie na semafor a na Sz albo na rozkaz pisemny.
a jak masz blokadę przystosowaną to normalnie podaje się wolną drogę wskaźnik w24 i heja w trasę
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach