[MalignusPL]

No to lecim dalej w kierunku Racławic.
Z serii odgrzewany kotlet w lekko odświeżonej panierce: stacja Głubczyce.

Niegdyś stacja węzłowa, na której spotykały się linia z Krnova z linią Racibórz-Racławice Śląskie.
Dwa perony, trzy nastawnie, parowozownia wachlarzowa, ekspedycja kolejowa, bocznica browaru, bocznica zakładów Społem, place ładunkowe itp. - słowem wszystko, co decydowało o niepowtarzalnym klimacie lokalnych linii kolejowych.

trochę upudrowałem dworzec, który oprócz nowej wieży


zyskał wejście od strony miasta


widok w kierunku Raciborza na nieczynną parowozownię oraz pomost nastawni dsyponującej GB


wspomniana nastawnia i tył dworca PKS


nastawnia wykonawcza Gb2


widok z peronu 2 na budynek dworca oraz ekspedycję (wyjazd w kier. Racławic)

[fallowdeer]

Można się przewrócić o własną szczękę

[pietrek]

No nie wiem, nie wiem. Brakowało mi tam tylko nastawniczego na pomoście kiwającego "Do mnie"
Pikna robota.

[MalignusPL]

[Korzeń]

Mali, jak zawsze pozamiatane. Nic więcej nie trzeba dodawać

[Bismarck1969]

A jak tam sytuacja Kędzierzynie Koźlu już na 100% ukończony?

[MalignusPL]

[MalignusPL]

Wjazd na stację od strony Racławic Śląskich. Nastawnia wykonawcza Gb1.
Zachowałem górkę, która w latach 90 była już rozebrana.


Semafor wjazdowy od strony Racławic


Tor prowadzący do bocznicy PSS Społem


Inspekcja zamkniętego szlaku do Pietrowic Głubczyckich

[MalignusPL]

Zarwana noc na podrasownie elewatora PZZ

[MalignusPL]

Dla odmiany przerzuciłem się stricte na Podsudecką i zacząłem grzebać przy Twardawie. Wszystko jest jeszcze mocno wypatroszone ale też powoli nabiera rumieńców.

Stacja w środku niczego, kompletna nuda - pola i trochę drzew. Po powodzi w 1997 przez krótki okres czasu, z powodu uszkodzenia torowiska w rejonie Kędzierzyna Twardawa była stacją końcową dla pociągów z kierunku Nysy. Dalej obowiązywała KKA.

[Bojar]

Trzymasz poziom :), ładnie to wygląda Malignus'ie.

[MalignusPL]

A dziękuję za ciepłe słowo ;)
Co by podsumować temat infrastruktury idąc wzdłuż torów od strony Kędzierzyna:

Nastawnia Td:


Magazyn oraz budynek gospodarczy:


Budynek dworca:


Dwie tablice:


Posterunek przejazdowy:

[Kamil]

Widać że trzymasz poziom, oby tak dalej i powodzenia przy projekcie

[MalignusPL]

Głogówek
Budynek dworca, widok w kier. Nysy



Widok w kier. Kędzierzyna. Obok peronu 1 szopa, w której kiedyś stacjonowała drezyna. Budynek obecnie nie istnieje.


Być może jakiś warsztat


Ekspedycja kolejowa


Nastawnia Gw przy wyjeździe w kier. Racławic Śląskich.



Nastawnia Gw1 przy wyjezdzie w kier. Kędzierzyna

[MalignusPL]

Ogromne podziękowania dla rysztura, który znalazł czas, żeby popełnić ten oto most na Odrze:


Jeszcze muszę trochę pobawić się teksturami ale jest o niebo lepiej niż z każdym innym mostem. Wielkie dzięki raz jeszcze.

[rysztur]

Ale co tam się stało z teksturami? Ja Ci to wysłałem?
U mnie tak wygląda:



Zaraz Ci podrzucę tą wersję.

[Bismarck1969]

MalignusPL tych map szukasz? http://uploadfile.pl/pokaz/1685184---e1ct.html
Ps. sorki ze tutaj ci przesyłam ale na shouta nie mam wstępu

[MalignusPL]

Jeden z tzw. kultowych pociągów na Podsudeckiej - osobowy z Katowic do Legnicy.
Pokonywał calutką Magistralę zatrzymując się na każdej stacji i przystanku.
Tu podczas krótkiego planowego postoju w północnej części racławickiej stacji.

W tym samym czasie po południowej stronie na godzinę odjazdu oczekuje pociąg osobowy do Raciborza. Przy rampie stadko Gagsów z baborowskiej cukrowni.
Słowem typowy obrazek z życia lokalnego węzła kolejowego lat 90.


Dzisiaj w tych okolicach nie uświadczymy ani suki ani kociołka, ani składu wagonowego.

[MalignusPL]

Łomatko, ponad rok :shock:
Mapa żyje :-P
Kształtu nabiera m.in Prudnik.
Po raz nty rozwaliłem Kędzierzyn, tym razem chyba wreszcie się udało ale to temat na osobnego posta.
Serdeczne podziękowania dla Radka za słup z Prudnika oraz przeróbki semaforów! :mrgreen:
Garść zupełnie niepowiązanych skrinów. Miejscówki raczej dość oczywiste.

[MalignusPL]

Nowy Świętów. Rumun zakończył popychanie składu zmierzającego w kier. Kędzierzyna. Za chwilę, po zmianie czoła, wróci luzem do Nysy, by wesprzeć kolejny duet kamienieckich maszyn w drodze na Śląsk.

Różnica wysokości pomiędzy Nowym Świętowem, a Nysą wynosi ca 90m. Jest to jeden z bardziej wymagających odcinków Podsudeckiej, na którym, zwłaszcza w wilgotne dni, poległa niejedna maszyna, stąd przy niesprzyjającej pogodzie zdarzało się spotkać i 3 lokomotywy pracujące na jednym składzie.

[polak]

Jestem pełen podziwu. Jeżeli potrzebujesz jakieś zdjęcia czy coś z okolic Nysy służę, jak najbardziej pomocą. Gdzieś na dysku powinienem mieć jeszcze plany z samej Nysy jeżeli potrzebujesz to daj znać - poszukam.

Trzymam kciuki za projekt 8-)