Chciałbym Wam zaprezentować moją Mapę, która obecnie nosi nazwę roboczą "PROJEKT RAFAŁ". jest to mapa bazująca na terenach mazowiecko-mazursko-pomorskich. Parę detali:
RODZAJ MAPY: oczywiście fikcyjna
DŁUGOŚĆ (na dzień: 23.10.2012) - 154 km
PLANOWANA WIELKOŚĆ: 400 km (wraz z jedną odnogą - 80km)
MOTYWY: Korzystałem z motywów około łódzkich, warszawskich oraz tras Warszawa - Gdańsk.
A oto moja Mapa:
0,0 km LODZ CENTRUM (początek):
0,9 km - wyjeżdżamy w kierunku stacji LODZ TOWAROWY oraz LODZ WSCH.
4,0 km - jesteśmy na przystanku LODZ TOWAROWY
8,0 km - stacja LODZ WSCHODNIA
8,7 km - wylot z LODZI WSCHODNIEJ w kierunku CEGIELNIKÓW. Na lewo odnoga (jeszcze nie wiem gdzie...)
13,0 km - jesteśmy już poza pierwszym większym miastem. Pierwszy przystanek osobowy
Piękne tereny dalej po trasie
22 km - kolejny postój. Tym razem niewielkie miasteczko SZTYCHLINGOWY
24 km - opuszczamy urokliwe miasteczko
35 km - mamy następny postój. Tym razem stacja i mijanka za jednym zamachem
42 km - na trasie nie brakuje rzek, a co za tym idzie pięknych mostów
43 km - a za mostem mały przystanek
Kolejne malownicze tereny
53 km - Kolejna stacja i miasteczko
69 km - jesteśmy już w mieście CEGIELNIKI. Na początek CEGIELNIKI WSCHÓD
Tu krzyżują się inne linie oraz odchodzi linia na CEGIELNIKI TOWAROWE
72 km - CEGIELNIKI ŚRÓDMIEŚCIE
75 km - Mamy CEGIELNIKI CENTRALNE - stację bazowano na układzie torowym Warszawa Wschodni. Jej odnogi oraz stacja postojowa osobowa - na przykładzie stacji postojowej W-WA GROCHÓW
stacja postojowa CEGIELNIKI
To na razie tyle. Jutro pokaże odcinek 76 do 154 km
Pomógł: 27 razy Wiek: 37 Dołączył: 13 Sie 2011 Posty: 1485 Skąd: Pruszków
Wysłany: 23-10-2012, 21:14
Mapa zapowiada się fajnie :) 400 km to bardzo duże założenia i trzymam kciuki, żeby Ci się udało.
Jedyne, co mi się rzuciło w oczy to to, że troszkę za mało "mieszasz" tekstury, spójrz tu i tu.
Mimo tego, że zastosowałeś inną teksturę, to i tak jest trochę zbyt monotonnie.
Poza tym (to moje zboczenie) moim zdaniem za mało roślinności niskiej (trawa, trawa i jeszcze raz trawa) i średniej (krzewy przy torach, niskie drzewa) :) ale to tylko moje zdanie :p
Podmień te garaże - mają skopaną proporcję, zamiast nich użyj np. mioch
A, i pomyśl o korzystaniu z np. iv.pl - ja sam długo korzystałem z Imageshack ale nie przypuszczałem, jak bardzo irytująca jest ilość pojawiających się tam reklam.
_________________ Imperium kontratakuje?
Baron von Schlosserhoffen.
----------------------------------------------------------
Ostatnio zmieniony przez Kudłaty 23-10-2012, 21:16, w całości zmieniany 1 raz
Jako, że mianownikiem wspólnym waszych wypowiedzi są tekstury i ogólnie zielsko, krzaki - muszę nad tym popracować.
Tym czasem pokazuję kolejny odcinek jak zapowiadałem, czyli od 76km do 154 km. Ponieważ zdjęcia robiłem od końca, a mianowicie od 154 km, pociągi na zdjęciach jadą w kierunku CEGIELNIK:
77 km, wylot ze stacji CEGIELNIKI CETRALNE w kierunku NASIELSK ( 154 km)
Tak trafiamy na CEGIELNIKI CENTRALNE
Tu mamy rozwidlenie. Pierwszy tor od lewej w kierunku Stacji osobowej postojowej, a te dwa pozostałe na perony CEGIELNIKÓW CENTR. Od tego momentu mamy szlak zmodernizowany. Modernizacja obejmuje odcinek od 77 km do 115 km.
Dojazd do wiaduktu, Trasa wylotowa z Cegielników, nastawnia i osiedla przytorowe na wjeździe do ścisłego centrum
81 km Teraz jesteśmy w rozwidleniach, na wjzad/wyjazd do ścisłego centrum oraz na wjazd/wyjazd w kierunku CEGIELNIKÓW TOWAROWYCH (kiedyś powstanie stąd dziura w tamtym kierunku.
83 km Nadal te same rozwidlenia tylko od drugiej strony. Pierwsze zdjęcie od lewej przedstawia 4 tory. Dwa pierwsze od lewej - CEGIELNIKI CENTR. Dwa następne - CEGIELNIKI TOWAROWE.
Pomiędzy w/w rozwidleniem a stacja CEGIELNIKI CHOSZCZOWNO
CEGIELNIKI CHOSZCZOWNO
Rozjazdy od strony NASIELSK (CEGIELNIKI CHOSZCZOWNO)
88 km - tak dojeżdżamy do CEGIELNIKÓW. Mijając także na 90km przystanek LETNISKO, które jest największą atrakcją wypoczynkową dla mieszkańców CEGIELNIKÓW.
90 km - 104 km - czyli odcinek pomiędzy LETNISKIEM a MODLINAMI
104 km - w końcu MODLINY
Wylatujemy z MODLIN a pomiędzy Modlinami (104km) a LEGIONOWAMI (115km) mijamy jeszcze jedną miejscowość
Wjeżdżamy w pierwsze zabudowania miasta LEGIONOWY
115 km - stacja LEGIONOWY
Wlot od strony LEGIONOWY PRZYSTANEK (ogólnie od strony NASIELSK) oraz sam postój LEGIONOWY PRZYSTANEK
115 km -154 km pomiędzy stacją : LEGIONOWY a stacją: NASIELSKI
136 km - niewielka stacja towarowa
... i dalej trasa i miejscowości
154 km - mamy NASIELSKI. Tu narazie trasa się urywa więc stacji w pełnej okazałości jeszcze nie pokażę. Dziś dalej zabieram się za robotę
Pomógł: 27 razy Wiek: 37 Dołączył: 13 Sie 2011 Posty: 1485 Skąd: Pruszków
Wysłany: 24-10-2012, 16:56
Pośpiech jest wskazany przy łapaniu biegunki i pcheł :p
Tak mi kiedyś Ryszard napisał :)
Mapa przyniesie graczowi mnóstwo radości jak tylko dopieścisz te tematy, o których piszemy.
Spójrz np. tutaj - nie warto dodać jakiegoś płotka czy cuś? Wojtek zrobił bardzo fajną pozycję. Nie wiem czy w TS2010 występuje takie coś jak "MD Holzaun" (czy jakoś tak) - całkiem przyjemne trzy wersje drewnianego płotka.
No i więcej kudłatych dodatków by się przydało :p
_________________ Imperium kontratakuje?
Baron von Schlosserhoffen.
----------------------------------------------------------
1. Nie napisałeś nic jakie są parametry komputera na którym robisz projekt. Gdybyśmy to wiedzieli, może warto by Ci było zasugerować np. zmianę torów. Maki zrobił dobrą robotę, ale są ciekawe inne propozycje współcześnie.
2. Nie napisałeś na co będziesz kładł szczególny nacisk przy projekcie. Dla przykładu moje Zimowisko to głównie ma być frajda z jechania zimą po polsko - czeskich klimatach wyżynno - górskich, mówiąc kolokwialnie walą mnie szczegółowe parametry jazd manewrowych, dyspozytorek itp. Mapa fikcyjna może się cieszyć pewną elastycznością w tej kwestii.
3. Kilka razy podkreślasz przy screenach "pięknie widoki", więc zakładam, że to ważne dla ciebie. Daję CI słowo, że mają szansę być 100x piękniejsze. Koledzy napisali co trzeba zrobić w pierwszym rzucie.
4. http://imageshack.us/a/img339/7218/140xe.jpg - tak to nie może być. Musisz przy torach dać taką teksturę, żeby płynnie uzupełniała się z tekstura podsypki ale jednocześnie wchodziła w teksturę ziemi (dalej). I tutaj gorąco polecam ci całą gamę tekstur węgierskich FMA. Właściwie do klimatu Twojej mapy nie trzeba żadnych innych. Są doskonałe i doskonale się mieszają ze sobą. Ponadto znajdź niedawne posty w temacie DrStrach'a, udostępnił ostatnio bajeczne tekstury pól.
5. Zdecydowanie za mało widzę współczesnych (mam na myśli: wydanych ostatnimi czasy) dodatków na tej mapie. Oni (modelarze), naprawdę nie siedzą po nocach sobie a muzom, tylko dla nas :)
6. Last but not least - odnoś się do wszystkich zapytań ludzi piszących w wątku.
Nie odpowiedziałeś na:
Cytat:
Przyj(r)*zalabym sie rozjazdom, niektore wydaja sie nie trzymac parametrow. Uzywasz jakis szablonow czy "jak leci"?
No to jak jest?
Tak czy owak, mapa ma rozmach i potencjał, należy ją tylko wpuścić na właściwy tor twórczy, że tak powiem i będzie dobrze. Powodzenia i nie spiesz się zbytnio bo wtedy się gubi wiele po drodze.
Pomógł: 125 razy Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 3930 Skąd: Opole
Wysłany: 24-10-2012, 17:59
Mnie nie podoba się rozstaw sieci, np. tutaj:http://imageshack.us/photo/my-images/443/148gg.jpg/. Dla sieci z liną nośną Cu fi 95mm2 odcinek naprężania wynosi 1300m dla sieci skompensowanej. Od początkowego słupa jest: 23,43.23/słup na którym kończy się poprzedni odcinek/ i później co72m. Przy końcu to samo. Max. odcinek naprężania dla sieci SKB70-C to 1600m i odcinki co78m. Półskompensowana dla pierwszego to:23,53,23 i 68. Dł. całkowita 1218m. Oczywiście gęstość słupów na zakręcie większa. Najlepiej to sprawdzić lokiem i obserwować ślizgacz, czy sieć nie wyłazi poza zakres.
http://imageshack.us/phot...39/170elk.jpg/- tutaj widać, że nie jesteś zdecydowany jakie zwrotniki. czy mechaniczne, elektryczne czy obsługiwane ręcznie i to przez ludka z nastawni. Mapa fikcyjna ale powinna być w zgodzie z przepisami. To tak po pobieżnym obglądzie.
A mi ta mapa trochę przypomina te sprzed kilku lat - piękne czasy w polskim trainzie. Ahh ta nostalgia
Mnie osobiście mapka się podoba, uznanie za to, że dotrwałeś do ponad 100 km! Może miejscami rzeczywiście warto by było urozmaicić teksture czy dodać pierdół, osobiście jendak podoba mi się klimat na tej mapie - normalnie prawie jak Podlasie, reszta forum może mnie zmieszać z błotem za to co powiem , ale LUBIE taki kolorowy świat, jaki stworzyłeś na tej mapie (i tworzy jeszcze kilka użytkowników na tym forum - np. SP45-166)
Pomógł: 125 razy Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 3930 Skąd: Opole
Wysłany: 24-10-2012, 18:43
Patrol nie twierdzę że się nie podoba, zwracam tylko uwagę na parę pierdół które trzeba poprawić, jak np. tu: http://imageshack.us/phot...31/131qvd.jpg/. Przy angliku powiny być dwa napędy widzialne i dwa niewidzialne i zdałaby się latarnia anglika
Ostatnio zmieniony przez zolwik 24-10-2012, 18:43, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 125 razy Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 3930 Skąd: Opole
Wysłany: 24-10-2012, 19:02
Jeszcze jedna uwaga która może się przydać nie tylko Tobie. Bramki do rozpiętości 40m są wykonywane jako jednoprzęsłowe. Przy większej rozpiętości bramki mają podpory /słupy/ pośrednie.
Ostatnio zmieniony przez ryszard 24-10-2012, 19:03, w całości zmieniany 1 raz
Dziękuję Wszystkim za te uwagi. Bardzo się przydadzą i pozwolą mi dokładniej i wg przepisów tworzyć mi mój TRS-owy świat. Postaram się odpowiedzieć na parę pytań:
1. PARAMETRY KOMPA
Komputer ACER. Service Pack 2
Procesor: Intel Pentium Dual 2GHz
Pamięć RAM: 3GB
Pracuję na TC 1&2
2. CEL TWORZENIA MAPKI
Głównie zabawa, aby otoczenie nie raziło, było w miarę realne w tym fikcyjnym świecie.
3. WIDOKI
Tak to prawda, he, czasem gdy jestem w geodecie wydaje mi się że jest pięknie a podczas jazdy wychodzi gorzej, lub zdjęcie nie oddaje klimatu. Będę sporo poprawiał
4. ROZJAZDY
Robię jak leci i kieruje się swoją cierpliwością i dokładnością
5. TEKSTURY
One, rzeczywiście, pierwsze pójdą do poprawki, bo jak się obserwuje screeny z własnej pracy i dodatkowo czyta uwagi, samemu dochodzi się do wniosku, że jest coś nie tak.
Dziękuję za wszystkie uwagi. Na bieżąco będę poprawiał błędy i urozmaicał to co nieurozmaicone.
Niedługo kolejne screeny - nowe, oraz obrazki dotyczące poprawionych odcinków.
Bardzo mi się rzuca w oczy pustka koło torów. Jakieś 20 metrów samej tekstury, a potem dopiero drzewa lub jakieś obiekty. Postaraj się w tym miejscu zrobić jakieś krzaczki, lub przysunąć te drzewa bliżej torów.
Robię jak leci i kieruje się swoją cierpliwością i dokładnością
To musisz się bardziej przyłożyć. Niektóre miejsca wyglądają jak tramwaj, a w kolejowym światku są pewne zasady tworzenia układów torowych. Coś na zasadzie "kolejki Piko", gdzie rozjazd czy skrzyżowanie (!) jest modułem o określonych wymiarach i geometrii i nie da się ułożyć toru "tak se". Zwłaszcza skrzyżowań - to też jest klocek "z katalogu" a nie dwa tory pociągnięte "jak wyszło" Trzeba się wpasować właśnie w te wymiary i geometrię. Jedyna różnica to skala, zasady budowy te same.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
. Ale mapka wygląda fajnie. Przejrzałem kilka zdjęć i mam kilka uwag:
