Wysłany: 10-06-2010, 15:51 Tarcze Manewrowe - zasady ustawiania
Witam,
Mam pytania - jak ustawia się kształtowe tarcze manewrowe na stacji, bocznicach? Jakie są tego zasady? Chodzi mi o te niebiesko - białe tarcze. Jak je konfigurować, kiedy na stacji już mam normalne, kształtowe semafory? Czy są jakieś przepisy regulujące?
Zasady ustawiania są takie same cz to dla świetlnych, czy dla kształtowych tarcz manewrowych i semaforów. Myślę że odpowiednie informację możesz znaleźć na tej stronie w instrukcjach:
http://przepisowa.prv.pl/
Zasady ogolne masz tu: http://kolej.krb.com.pl/wtbe10/wtbe10.htm oraz http://kolej.krb.com.pl/ie1/ie1.html natomiast jezeli pytasz o jakas konkretna sytuacje to opisz ja, najlepiej narysuj co probujesz zrobic a co nie wychodzi.
Z rzeczy bardziej ogolnikowych moge powiedziec tylko tyle ze na stacjach na ktorych sygnalizacja ksztaltowa "przetrwala" tarcz manewrowych raczej nie znajdziesz - manewry prowadzone sa "na gebe" tzn dyzurny rtuchu podaje polecenia manewrowe ustnie przez radio.
A ja dopowiem, że używając sygnalizacji Erniego i Chestera, jeśli użyjesz semafora kształtowego z Tm-ką (jako jeden dodatek, nie zestawiając dwa osobne) to sygnał M2 poda się, gdy dojedziesz do niego składem z priorytetem 3. No i oczywiście pomijam "nakaz" podania M2 poprzez zależności - bo to oczywiste
Z rzeczy bardziej ogolnikowych moge powiedziec tylko tyle ze na stacjach na ktorych sygnalizacja ksztaltowa "przetrwala" tarcz manewrowych raczej nie znajdziesz - manewry prowadzone sa "na gebe" tzn dyzurny rtuchu podaje polecenia manewrowe ustnie przez radio.
Alana, nie wszędzie, w Czersku manewry prowadzone są cały czas na tarczach manewrowych kształtowych :)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach