FORUM PTT -  Strona Główna
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Następny temat
Tarcze Manewrowe - zasady ustawiania
Autor Wiadomość
Kanclerz
znawca
architekt uprawniony



Pomógł: 34 razy
Wiek: 35
Dołączył: 19 Wrz 2008
Posty: 1746
Skąd: OstrzeszĂłw
Wysłany: 10-06-2010, 15:51   Tarcze Manewrowe - zasady ustawiania

Witam,

Mam pytania - jak ustawia się kształtowe tarcze manewrowe na stacji, bocznicach? Jakie są tego zasady? Chodzi mi o te niebiesko - białe tarcze. Jak je konfigurować, kiedy na stacji już mam normalne, kształtowe semafory? Czy są jakieś przepisy regulujące?

Dzięki:)
 
 
 
pietrek
znawca
2004;2006;2010;T ANE



Pomógł: 63 razy
Wiek: 61
Dołączył: 19 Lut 2008
Posty: 2077
Skąd: Kluczbork
Wysłany: 10-06-2010, 19:37   

Zasady ustawiania są takie same cz to dla świetlnych, czy dla kształtowych tarcz manewrowych i semaforów. Myślę że odpowiednie informację możesz znaleźć na tej stronie w instrukcjach:
http://przepisowa.prv.pl/
_________________
Pietrek
 
 
Alana 
znawca


Pomogła: 129 razy
Dołączyła: 16 Lut 2008
Posty: 2201
Skąd: Truj-miasto
Wysłany: 10-06-2010, 19:41   

Zasady ogolne masz tu: http://kolej.krb.com.pl/wtbe10/wtbe10.htm oraz http://kolej.krb.com.pl/ie1/ie1.html natomiast jezeli pytasz o jakas konkretna sytuacje to opisz ja, najlepiej narysuj co probujesz zrobic a co nie wychodzi.
Z rzeczy bardziej ogolnikowych moge powiedziec tylko tyle ze na stacjach na ktorych sygnalizacja ksztaltowa "przetrwala" tarcz manewrowych raczej nie znajdziesz - manewry prowadzone sa "na gebe" tzn dyzurny rtuchu podaje polecenia manewrowe ustnie przez radio.
_________________
MEOW!
 
 
 
RBach 
Administrator
Toromistrz


Pomógł: 309 razy
Wiek: 50
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 4522
Skąd: Gościcino Centralne
Wysłany: 10-06-2010, 21:00   

A ja dopowiem, że używając sygnalizacji Erniego i Chestera, jeśli użyjesz semafora kształtowego z Tm-ką (jako jeden dodatek, nie zestawiając dwa osobne) to sygnał M2 poda się, gdy dojedziesz do niego składem z priorytetem 3. No i oczywiście pomijam "nakaz" podania M2 poprzez zależności - bo to oczywiste :-)
_________________
Moje dodatki
Instrukcje kolejowe
KUID:263713
Aktualny release skryptów sygnalizacji:
v5.6:26.12.2025
 
 
14D40 ST44
super trainz
KUID:346914


Pomógł: 9 razy
Dołączył: 27 Lut 2008
Posty: 451
Skąd: Czersk (Pomorskie)
Wysłany: 10-06-2010, 21:51   

Alana napisał/a:
Z rzeczy bardziej ogolnikowych moge powiedziec tylko tyle ze na stacjach na ktorych sygnalizacja ksztaltowa "przetrwala" tarcz manewrowych raczej nie znajdziesz - manewry prowadzone sa "na gebe" tzn dyzurny rtuchu podaje polecenia manewrowe ustnie przez radio.


Alana, nie wszędzie, w Czersku manewry prowadzone są cały czas na tarczach manewrowych kształtowych :)
 
 
 
Kanclerz
znawca
architekt uprawniony



Pomógł: 34 razy
Wiek: 35
Dołączył: 19 Wrz 2008
Posty: 1746
Skąd: OstrzeszĂłw
Wysłany: 11-06-2010, 09:45   

@Alana - generalnie po prostu chciałem osygnalizować tarczami całą stację i nie wiedziałem za bardzo jak się do tego zabrać:)

@Maciek - właśnie ta stacja mi się skojarzyła:)

@RBach - to już obczaiłem przy czeskich tarczach i poc. z priotytetem 3:)

Dzięki 8-)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group