4) Tarcze zaporowe służą do dawania sygnałów zabraniających lub zezwalających na jazdę po torach stacyjnych. Sygnały "Stój" na tarczach zaporowych kształtowych są ważne zarówno dla manewrów, jak i dla pociągów.
5) Sygnał Z1 "Stój" na tarczy zaporowej kształtowej oznacza, że nie wolno przejechać obok tarczy wskazującej taki sygnał.
6) Pociąg zatrzymany przed tarczą zaporową wskazującą sygnał "Stój" (Z1) może jechać dalej na rozkaz pisemny doręczony drużynie pociągowej lub przekazany za pomocą urządzeń łączności.
7) Manewrujący tabor może przejechać poza tarczę zaporową kształtową na sygnał "Jazda dozwolona" (Z2) albo w razie uszkodzenia i niemożności podania na tarczy tego sygnału, gdy dyżurny ruchu dysponujący - osobiście lub za pośrednictwem nastawniczego (zwrotniczego) swego albo innego posterunku nastawczego - ustnie lub za pomocą urządzeń łączności da kierownikowi manewrów, a dla niepilotowanego pojazdu trakcyjnego - maszyniście, pozwolenie na minięcie sygnału "Stój" na tarczy zaporowej (Z1), a ponadto poda sygnał "Do mnie" (Rm1) lub "Ode mnie" (Rm2).
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach