No Zolwik trzymam cię za słowo ;).
Ostatnio trochę pojeździłem po mapie i dziś parę skrinów z prac manewrowych w Przworsku, a konkretnie tamara z pustym składem eaos'ów na górce rozrządowej.
w stronę górki:
na górce:
z górki:
kilanziom - 23-06-2008, 20:50
:
| Cytat: |
| Kilan, wiem że jest ciężki, ale jak dla mnie ma (i widzę, że nie tylko) najlepiej i najrealniej zrobione prowadzenie w trybie maszynisty, dlatego strasznie lubię nim jeździć.
|
Mialem bardziej na mysli piętrusy i bautzeny :) Zwłaszcza bautzen powinien Ci sie spodobać nowy jeśli lubisz jazde kabinową. Dostępny już via DLS razem z całą kupą innego fajnego złomu.
arczix - 23-06-2008, 21:00
:
Akurat w wersji SirMowskiej bardzo chwale sobie rALIZM NP W KABINIE KIBLA:
- SYGNAŁ ODJAZDU
- ZAMYKANIE DRZWI I TEN SYK PNEUMATYCZNIE ZAMYKANYCH DRZWI (MIODZIO :D). Czasami z opóźnieniem ale jest
- (jesli ściągnie się i dopasuje dźwięk silnika) To można się delektowa niskim tonem pracy silnika, który idzie w goórę po zmienieniu biegu nastawnika na wyższy... a potem ten hamulec i jeszce można sobie mówic mnp: 847 odjazd, sygnał odjazdu, syk i jadymy... hehe to ejst piękne i jeszcze jak ta sprężarka się włączy :P
Anonymous - 23-06-2008, 23:32
:
A właściwie to z czego wynika takie opóźnienie przy animiacji drzwi względem sygnału? Wydaje mi się też że coś jest pomieszane, tj, będąć w członie rb drzwi otwierają się chyba odwrotnie niż powinny.
Mannerheim - 24-06-2008, 00:09
:
| arczix napisał/a: |
|
a potem ten hamulec |
Żeby jeszcze ten hamulec miał cokolwiek wspólnego z rzeczywistym... W Trainzie hamowanie (w przypadku polskiego taboru) leży niestety na całej liniii. Zero realizmu.
neptun - 24-06-2008, 08:40
:
| Mannerheim napisał/a: |
| Żeby jeszcze ten hamulec miał cokolwiek wspólnego z rzeczywistym... W Trainzie hamowanie (w przypadku polskiego taboru) leży niestety na całej liniii. Zero realizmu. |
No ale skoro nie ma na razie nic lepszego (przynajmniej jeśli chodzi o tryb kabinowy), pozostaje cieszyć się tym co jest. Jak dla mnie, czyli dla osoby która nie może porównać tego z rzeczywistością, jest to i tak niezła sprawa. Tu bym się zgodził, że coś jest na rzeczy, ale z EU-07 w standardzie HDM. Mam wrażenie, że topornie się rozpędza zwłaszcza przy niższych prędkościach i np na pierwszej pozycji bezoporowej, bocznikowanie nie daje w zasadzie żadnego przyrostu prędkości, jak już to trwa to strasznie długo. Znacznie gorzej hamuje też w porównaniu do EN, ale znowu brak porównania z realem.
A propos, jakie są nie nasze lokomotywy, które miałyby realniej odwzorowane sterowanie i kabinę?
neptun - 16-07-2008, 00:25
:
Są następne budynki do mojej linii, oczywiście made in Sony. Już umieściłem na swoich miejscach stąd screeny ukazujące je w rzeczywistym otoczeniu. Do Krzemienicy "dorobiłem" tylko podpiwniczenie ;).
Tata Muminka - 16-07-2008, 00:52
:
No własnie, te podpiwniczenia stwarzają mi problemy, jeśli dodatek ma być uniwersalny.
Dostałem nowa paczkę i jeśli się zgodzisz nie bedę robił podpiwniczeń, bo ciężko będzie wykorzystać dodatek na innych mapach.
Jeśli masz budkę z Grzęski to podrzuć foto, zrobię ja też.
neptun - 16-07-2008, 00:55
:
No to będziesz miał dylemat w Nizinach i Sośnicy, bo oba mają no właśnie co.... podpiwniczenie czy to parter, sam nie wiem jak nazwać? W każdym razie są dwupoziomowe.
Jacek 83218 - 16-07-2008, 09:27
:
Nie wiem jak te budynki wyglądają w rzeczywistości, ale sądzę że podpiwniczenie znajdujące się poniżej gruntu pozwoli na wykorzystanie obiektu w dowolnej sytuacji.
Gdy się stanie niezbędne wystarczy podnieść obiekt w geodecie tak żeby się pokazało.
Ale ja nie o tym :)
Wygląda na to że używasz starej wersji tablic peronowych. Zainstaluj nowe, są znacznie lżejsze. Nadpiszą stare, pozostając w tych samych miejscach.
pysi - 16-07-2008, 10:00
:
Jak dla mnie podpiwniczenia to kapitalna rzecz. Podmurówki też są wskazane. Wszystko sprowadza się do tego, że jak przysuniemy budynek dworca pod peron to ucieka nam często 60cm a frontu i np drzwi robią się śmiesznie małe.
neptun - 16-07-2008, 10:03
:
No to sprawa podpiwniczenia chyba przegłosowana (aż 3 głosy na tak), teraz zależy wszystko od Sonego :).
Razio1 - 19-11-2008, 16:06
:
Na jakiego TRS`a będzie wchodził? Dodatki będą z DLS`a?
FoKuS - 19-11-2008, 20:39
:
Po screenach widzę, że trasa ta będzie na TRS06, a niektóre dodatki są na DLS'ie.
neptun - 19-11-2008, 22:15
:
| FoKuS napisał/a: |
| Po screenach widzę, że trasa ta będzie na TRS06, a niektóre dodatki są na DLS'ie. |
No i pudło ;). Linia jest budowana na 2k4. Dodatki jak na razie różnie i dls i inne.
Razio1 - 20-11-2008, 13:09
:
Za ile można będzie se tą trase ściągnąć?
Shaggy - 20-11-2008, 14:03
:
Razio1 no chyba wtedy kiedy autor ją skończy budować ? Chyba że znasz inne rozwiązanie...
Mnie się mapa bardzo podoba :) Znam troszkę ta trasę bo w Rzeszowie i Przeworsku (waski) czesto jestem. Przeworsk Wąski bardzo fajnie Ci wyszedl. Jeżeli chcesz to popraw w Przeworsku Wąskim i postaw tam semafor (tak jak na Twoim SS
http://misiek.com.pl/_trs2004/screen_142.jpg
, semafor powinien stać za pierwszym przejazdem) Dokładniej jeżeli chcesz to widzieć to masz to na moim filmie na samym końcu filmu (10:33) http://pl.youtube.com/watch?v=TiSgaVmVt4I
Pozdrawiam shaggy
neptun - 21-11-2008, 01:20
:
| Razio1 napisał/a: |
| Za ile można będzie se tą trase ściągnąć? |
No do końca to jeszcze sporo czasu, więc nie prędko to nastąpi. Jestem w niecałej połowie budowy po około trzech latach więc łatwo obliczyć. Na razie zastanawiam się nad opcją, aby wypuścić jakąś tam betę, powiedzmy odcinek który jest już gotowy i w miarę budowy puszczać update. Ale nie wiem czy do końca jest to dobry pomysł, choć ma on swoje zalety. Moglibyście na bieżąco wyłapywać błędy.
neptun - 21-11-2008, 02:47
:
Jako, że dużo wody w Wiśle upłynęło od ostatnich informacji o linii, dzisiaj umieszczam screen'y z ostatnio dokończonego odcinka Przeworsk-Jarosław z przystankiem osobowym Pełkinie mniej więcej w połowie drogi. Tym samym linii przybyło nowych 11 km.
Na początek odcinek Przeworsk-Pełkinie:
następnie przystanek osobowy Pełkinie, oczywiście z budynkiem Sonego:
oraz odcinek Pełkinie-Jarosław:
ostatnie trzy screeny to most na drogą E4.
Teraz pracuję nad Jarosławiem. Pierwsze kroki już poczynione.
Myślę, że kolejne screeny będą już w szybszym czasie ;).
neptun - 28-11-2008, 11:39
:
Na mojej mapce jak i w rzeczywistości jest dosyć ciekawy obiekt, przynajmniej jak dla mnie.
Może nie tyle on sam, co jego historia. Widoczny na screenach obiekt to przyczółki mostu i nasyp (zresztą nie trudno zgadnąć). Z tego co się dowiedziałem od pewnego dosyć już sędziwego pana, który o ile dobrze pamięta tamte czasy, w roku 1937 zaczęto budowę dodatkowego drugiego toru, który miał połączyć stację Przeworsk-Gorliczyna i Jarosław. Piszę drugiego bo w latach przedwojennych linia była jeszcze jednotorowa. Tor co ciekawe miał być właśnie przerzucony z jednej strony linii Kraków-Lwów na drugą poprzez wiadukt w okolicach Pełkiń. Niestety działania wojenne przerwały podjęte prace, a po wojnie już zaniechano tej rozbudowy. Ślady są jednak widoczne, aż po dziś. Również w okolicach Przeworska zachował się nasyp. Obiekty są na tyle dobrze zachowane, że widać ja na ortofotomapach.
A to już zdjęcia z jednego z przyczółków i z poziomu szlaku:
Swoją drogą, zastanawiam się, dlaczego zdecydowano się na takie rozwiązanie, chyba kosztowniejsze i bardziej pracochłonne. Nie prościej było zrobić posterunek ruchu?
Maverick - 01-12-2008, 20:13
:
Miło, że wspomniałeś o tych filarach :),na nich kiedyś spędzałem dość dużo czasu:). Myślę, że chodziło im może aby pociągi mijały się bezkolizyjnie. Ciężko powiedzieć.
Pozdrawiam. Życzę powodzenia w dalszych pracach nad mapką.
neptun - 09-01-2009, 13:18
:
No Jarosław skończony. Podpatrzyłem sposób pokazywania screenów jednego z naszych kolegów, real vs trs. Więc możecie ocenić jak to w sumie wyszło myślę, że całkiem ok :). Jak coś to piszcie, zwłaszcza może Maverick, bo jest jak widzę z Jarosławia więc może coś podpowie.
No a teraz po kolei. Wjazd od strony Rzeszowa. Na sreenach widać nasyp, który jest dość wysoki, chyba najwyższy na całej linii, ma kilkanaście metrów, a w dalszej części zakłady mięsne Sokołów oddział Jarosław.
następnie sama stacja i centrum miasta. Na stacji stoi już parę ładnych lat kilkadziesiąt węglarek, jak mniemam przeznaczonych na złom, bo ich stan pozostawia już wiele do życzenia
koniec stacji od strony Przemyśla i krótki "przelot" nad nią:
Budynek stacyjny na razie jest 'podstawiony', mniej więcej 'długościowo' i 'szerokościowo' się zgadza.. Muszę czekać do wiosny, żeby zrobić zdjęcia, a wtedy może Sony coś wykombinuje, choć ostatnimi czasy widzę, że nie bardzo ma ochotę na moje obiekty ;). (szkoda :[)
I na koniec krótki filmik z przejazdu pomiędzy Jarosławiem i Przeworskiem.
Tata Muminka - 09-01-2009, 16:12
:
Zdjęć z Jarosławia nie otrzymalem.