FORUM PTT -

KOLEJ - Zobaczone na torach
pietrek - 15-09-2012, 18:21
: Temat postu: Zobaczone na torach
Od jakiegoś czasu zauważam swojego rodzaju ciekawostki.
A to nowego malowania siódemki peerowskie:




Maszynka w tej chwili codziennie bywa we Wrocławiu, jeździ pociągiem 61126 relacji Wrocław - Warszawa przez Katowice - CMK

A to smok (ładny) na burtach gagarina

W Oleśnicy stoi tak od kilku dni

Co dzień z Drezna przyjeżdża szynobus DB, popołudniem wraca.


Z Pardubic przyjeżdża taka czeska maszyna w malowaniu Euro.


Co raz bliżej wieczór.
UAZ - 15-09-2012, 20:13
:
Pietrek, siódemki czekoladki nie są takie już nowe, są one zmodernizowane przez TS Opole i wypożyczane PRom. ;-)
pietrek - 15-09-2012, 21:08
:
UAZ napisał/a:
Pietrek, siódemki czekoladki nie są takie już nowe, są one zmodernizowane przez TS Opole i wypożyczane PRom. ;-)

Jak byś mógł rozszyfrować TS Opole bo jakoś mi się z hobby kojarzy.
RBach - 15-09-2012, 21:09
:
pietrek napisał/a:
Jak byś mógł rozszyfrować TS Opole bo jakoś mi się z hobby kojarzy.


Tabor Szynowy Opole S.A. :-)
pietrek - 15-09-2012, 21:13
:
RBach napisał/a:
pietrek napisał/a:
Jak byś mógł rozszyfrować TS Opole bo jakoś mi się z hobby kojarzy.


Tabor Szynowy Opole S.A. :-)


Aaa. To już wiem. Jak EZT wyremontowali to po przekazaniu jej do PRu Opole nawet poza miasto nie miała ochoty wyjechać. Ale może już co nie co naumieli się. Podobno te loki środek mają nowy. Jak bydzie okazja popatrzę.
Dostojny Kocur - 15-09-2012, 22:31
:
UAZ napisał/a:
Pietrek, siódemki czekoladki nie są takie już nowe, są one zmodernizowane przez TS Opole i wypożyczane PRom. ;-)


Część jest po zwykłych NG / NR bez modernizacji jakiejkolwiek.
kilanziom - 20-09-2012, 15:29
:
Cytat:
Pietrek, siódemki czekoladki nie są takie już nowe, są one zmodernizowane przez TS Opole i wypożyczane PRom


To nie zupełnie tak jest. Elektrowozy faktycznie od PKP IC odkupiła firma Tabor Szynowy Opole S.A., natomiast w kilku znanych mi przypadkach nie przeprowadzali oni napraw. Naprawy wykonały zakłady ZNTKiM w Gdańsku oraz ZNTK Oleśnica (były to naprawy główne).

Dla przykładu EU07-078 przeszła NG w ZNTK Oleśnica i do ruchu weszła ponownie w kwietniu 2012r (jako własność TS Opole wynajęta P.R.). EU07-133 też jest własnością TS Opole, ale NG (G2) przeszła w ZNTKiM Gdańsk.

Sporo EU07 rodziny 4E trafiło w ostatnim czasie do różnych wlaścicieli. Wiąże się to ze sprzedażą wielu starszych, oczekujących NG elektrowozów przez PKP IC. Lokomotywy 4E trafił m.in. do Majkoltrans, PHU Lokomotiv - dalej w ramach podnajmu także do CEMET S.A. czy S&K.

Na K-Report pytali mnie ostatnio jak to jest z 'własnymi EU07' spółki PR. Byli ciekawi, czy PR posiada własne nie wynajmowane czynne EU07. Wynika z tego, że nie. Wszystkie PR-owe czekają na NG:

Sam się zacytuje,

Cytat:
-EU07-046 (vlastni P.R. od 02.2012r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-062 (zapujcena od PKP IC).
-EU07-064 (vlastni P.R. od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-071 (vlastni P.R. od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-078 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EU07-088 (zapujcena od PKP IC).
-EU07-124 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EU07-133 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EU07-155 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-160 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-186 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EU07-189 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-207 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-223 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EU07-232 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EU07-235 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EP07-154 (vlastni P.R., od 09.2011r, ex-PKP IC, neprovozni).
-EP07-185 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).
-EP07-187 (zapujcena od TS Opole, ex-PKP IC).


Z ciekawostek innych, PR sprowadza również do Polski elektrowozy serii 163 kolei Czeskich w sile 10 szt. Tzw. 'perszingi' do spółki z 4E podnajętymi z TS Opole pozwolą firmie całkowicie rozstać się z taborem dzierżawionym od PKP Cargo,

http://www.wgk.cal.pl/details.php?image_id=6983

Jest to o tyle ciekawe, że między 4E i 71E (perszingi) jest przepaść technologiczna co najmniej jednego pokolenia, a spotkają się w podobnej obsłudze.
Kamil - 21-09-2012, 16:51
:
Piotrek, Siódemki dzierżawione przez PR są własnością spółki Metchem, spółki córki Tabor Szynowy Opole SA.
Dostojny Kocur - 21-09-2012, 22:06
:
Czyli na jedno w sumie wychodzi, skoro Metchem i tak należy do TS Opole. Zresztą od IC odkupione zostały bezpośrednio przez TS Opole.
Kudłaty - 04-10-2012, 08:29
:
Powracając do ciekawostek znalezionych na torach :)

Kolega był w Belgii i miał okazję przejechać się takim cackiem:

Tata Muminka - 06-10-2012, 20:58
:
Mamy jakieś ustalenia czy to mają być nasze foty,czy to z naszych torów? Wątek się rozmyje.
pietrek - 06-10-2012, 22:15
:
Don Vasyl Muminek napisał/a:
Mamy jakieś ustalenia czy to mają być nasze foty,czy to z naszych torów? Wątek się rozmyje.


Nie znając realiów i ciekawostek w obcych zarządach kolei preferowałbym jednak nasze fotki i z naszych torów.