| ryszard napisał/a: |
| Lutek, oczywiście może ale kolega Rbach przy okazji sprawdzi i da wskazówki co jest realne, a co kłóci się z podstawami projektowania linii kolejowych. |
| McDreamy napisał/a: |
| to się odezwie |
| przemek9242 napisał/a: |
| Dzisiaj się bawiłem z sygnalizacją sygnalizacja .
I mam pytanie . Otóż przykładowo jest semafor który zezwala na jazdę z max dopuszczalną prędkością i chciałbym żeby następny semafor wskazywał "Jazda z najwyższą dozwoloną szybkością. Następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z szybkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h." czyli jest to sygnał migający na pomarańczowo jak zrobić żeby ten semafor migal dając sygnał do zmniejszenia prędkości do tych 40km/h ??? |
| Cytat: |
| Ale mam 2 pytania :
-Sygnał S 12a "Jazda z prędkością nieprzekraczającą 60 km/h, a przy następnym semaforze - z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h" Skąd maszynista wie czy prędkość zmniejszona przy nastepnym semaforze wynosi 40 czy 60 km/h ??? |
| Cytat: |
| I drugie pytanie :
-Jazda z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h, a przy następnym semaforze z prędkością zmniejszoną do 40 lub 60 km/h" Przejeżdzamy obok powyższego semafora z prędkością 100km/h do następnego jest 1km i pytanie czy maszynista zaczyna zwalniać z tych 100km/h zaraz za powyższym semaforem , czy dostanie jakiś znak który da mu informacje że w odległości drogi hamowania jest semafor ktory każe zwolnić do 40 lub 60 km/h ???? |