FORUM PTT -

PROBLEMY - Problem z semaforami!
kakson - 13-09-2010, 09:21
: Temat postu: Problem z semaforami!
Witam
Mam dwa pytania.

1. Co może być przyczyną, tego że po skonfigurowaniu semaforów strasznie zawiesza grę przy przełączaniu zwrotnic? (semafory Erniego)

2. Czy semafor wjazdowy musi obsługiwać wszystkie zwrotnice którą są za nim czy wystarczy zaznaczyć tylko pierwszą zwrotnice?
psed - 13-09-2010, 09:49
:
Semki Erniego v2 muliły. Nie napisałeś czy masz v2 czy v3. Jeśli masz v3 to wydaje mi się, że wydajność Twojego kompa jest niewystarczająca.

Semafor wjazdowy "obsługuje" wszystkie zwrotnice i semafory za nim. Powinien być 5-komorowy dla stacji przelotowej lub 4-komorowy dla stacji końcowej (czołowej).
zolwik - 13-09-2010, 10:30
:
co do wszystkich zwrotek za semaforem to sie nie zgodze.. ja stosuje tylko kilka najwazniejszych
RBach - 13-09-2010, 11:18
:
zolwik napisał/a:
co do wszystkich zwrotek za semaforem to sie nie zgodze.. ja stosuje tylko kilka najwazniejszych


Najbezpieczniej jest stosować zasadę wbijania wszystkich jechanych "na ostrze" w każdym przebiegu. Z "ostrza" mozna sobie darować. OIDP to m.in. na tym położyła się Pietrkowa mapka Wrocławia, pamiętasz?
pietrek - 13-09-2010, 21:19
:
Odnalazłem ten wątek:
http://www.trainz.pl/_for...der=asc&start=0
Być może coś z niego przyda się w tym temacie (druga strona).
Oczywiście Rbach ma rację, ale z drugiej strony nie na wszystkich stacjach i układach jest potrzebne wstawianie wszystkich rozjazdów w przebieg semafora. Cały czas stosuję u siebie obie metody konfigurowania semaforów, w dużej mierze jest to uzależnione od układu stacji, ilości i odległości między semaforami w stacji czy na jakichś łącznicach (mój Grabiszyn) no i oczywiście od efektów jakie chcemy uzyskać, a także jakie uzależnienia wchodzą w rachubę.
To co napisałem dotyczy TR04, a w grę wchodzą jeszcze możliwości komputera w stosunku do mapki.

Cytat:
1. Co może być przyczyną, tego że po skonfigurowaniu semaforów strasznie zawiesza grę przy przełączaniu zwrotnic? (semafory Erniego)

Nasunęło mi się takie pytanie. Czy przy wstawianiu zwrotnic nie wywalało przez przypadek błędu niekrytycznego? Miałem coś podobnego i przyczyna była w usunięciu któryś zwrotnic z całej paczki (usunęły się jakieś zależności), po ponownym zainstalowaniu wszystkich zwrotnic problem zawieszania zniknął. Może w tym jest piesek pogrzebany?
kakson - 05-03-2012, 17:10
:
Witam.
Dość dawno zakładałem ten temat dotyczący lagów przy przełączaniu zwrotnic po skonfigurowaniu semaforów . I Chciał bym się czegoś więcej dowiedzieć na ten temat
1.Odnośnie zapytania PSED-A .Ja posiadam semafory v3 Erniego
i czy jest jakaś możliwość aby nie dochodziło do zamulania mapy przy przełączaniu zwrotnic.
2. Odnośnie zapytania Pietrka
Nie wywala mi mi żadnych błędów wszystko jest ok.
3. wersja trs 2006 i ts 2009 na obu laguje
4. wydajność kąpa - intel[R] core [TM]2quad cpu q6600@2.40ghz 2.40ghz 3.00gb ram
5.grafika-nvidia ge force gts 450
6.Czy dane kąpa które podałem mogą powodowac ze tni gra -windows xp profesional sp3
panzer39 - 06-03-2012, 09:42
:
Według mnie to przymula Ci wówczas, gdy masz ustawione bliżej nieokreślone skrypty szlakó dla maszynistów AI. Jeśli ustawisz np. Nawiguj przez torpunkt Peron 1 Kielce do torpunktu Peron 3 Kraków oddalonego o 120 kilometrów i kilkanaście dużych stacji to wówczas AI ustawia sobie ścieżkę najkrótszą drogą, a gdy ta jest zajęta - wówczas bywa, że pociąg jedzie zupełnie losową i nieprzemyślaną trasą (np. zamiast po torze dodatkowym nr 5 przejedzie przez najbardziej zarośnięty i nieużywany tor 13). W takiej sytuacji, gdy AI znajduje się w odległości 50 km i ma przejechać przez stację torem 4, a Ty przestawisz sobie zwrotnicę tak, by zająć tor 4, a następnie odbić gdzieś na bocznicę, to wówczas, po przestawieniu zwrotki "pod siebie" komputer musi ponownie obliczyć całą trasę dla "swojego" pociągu uwzględniając na przykład 200 zwrotnic po drodze.
kakson - 06-03-2012, 15:52
:
Ja właśnie Skończyłem budowe trasy na odcinku Wrocław Gł-Poznań Gł-Szczecin Gł.
Na gołej mapie bez semków lagów nie było dopiero gdy zacząłem ustawiać semki i je konfigurować to się zaczęły lagi a jako tako pociągów jeszcze nie mam ustawionych wiec AI nie przetwarzaja tych zwrotnic mam tylko 1 loka ustawionego to testów czy wszystko działa i ruszam sobie jest ok żadnego zacięcia dopiero jak zaczne ustawiać przebieg z toru głównego na tor boczny załóżmy 5-zwrotek to już się zaczyna cała wiksa z lagami. nie zależnie czy ja prowadzę pociąg czy AI zawsze Są lagi .Na standardowych semach wbudowanych w trs-a tego nie było. Wiec najbardziej mnie zastanawia jaka może być przyczyna ,słabego kąpa złe konfigurowanie semaforów czy jeszcze inna przyczyna. Na razie mam skonfigurowanych 10 stacji od Wrocławia w stronę Poznania i już tnie jak to zrobie do Szczecina to nie wyobrażam sobie co będzie dalej. jest jakaś opcja żeby tych lagów sie pozbyć -obejść to aby było wszystko ok?
psed - 07-03-2012, 08:08
:
kakson napisał/a:
Ja właśnie Skończyłem budowe trasy na odcinku Wrocław Gł-Poznań Gł-Szczecin Gł.


Kakson - szczęka na biurku, podziwiam Twoje samozaparcie w dążeniu do celu. Ale też tu jest "pies pogrzebany" - to jest mapa na superkomputer a nie na domowego blaszaka. Wejdź do działu Komputery naszego Forum i zacznij wątek nt poprawienia parametrów Twojego kompa.

Powodzenia.
Lukas Do'Urden - 07-03-2012, 08:42
:
Nie sądzę by przyczyną tych lagów był fakt że trasa jest długa... Ona jest "goła" jak sam kolega napisał więc mogłaby mieć i 1000 km i nie powinno się ciąć. Tnie się ponieważ semafory te maja niezbyt wydajny skrypt i jest on podatny na błędy (co się dziwić skoro było to robione głównie na TS2004). Wprawdzie uruchomić to się na nowszych symulatorach da, jednak zdarzają się problemy z wydajnością (sam tak miałem na swojej mapie testowej i mimo bardzo mocnego kompa nie dało rady nic zrobić). Tym bardziej potwierdza to fakt że przy zastosowaniu semków defaultowych , wszystko jest ok.

Niestety brakuje kogoś na tyle obeznanego w skryptach jak i samej sygnalizacji, aby nie tyle poprawić , a właściwie wykonać od początku cały pack semaforów, dostosowanych do nowszych wersji symulatora.

Inna sprawa że sam trainz ma tyle śmiesznych czasami ograniczeń, że często trzeba się nakombinować żeby to wszystko działało.
Jacek - 07-03-2012, 08:43
:
kakson napisał/a:
Ja właśnie Skończyłem budowę trasy na odcinku Wrocław Gł-Poznań Gł-Szczecin Gł.


Wrocław....Poznań...Szczecin...zerknąłem na mapę, żeby się upewnić i na wszelki wypadek przygotowałem podstawkę na szczękę.

Będziesz ją prezentował? Jestem szalenie ciekaw jak wygląda....
psed - 07-03-2012, 09:16
:
Kakson - czy masz tę trasę "pod drutem" ? Jeśli "tak" to przy użyciu słupów trakcyjnych typu "trackside" oraz wszystkich innych obiektów "trackside" w ilości ponad o.i.d.p 250 sztuk pomiędzy dwoma kolejnymi semaforami to AI dostaje "bzika".
kakson - 07-03-2012, 09:51
:
Na razie nie ma drutu tak jak mówiłem wcześniej na razie jest goła jest tylko układ torowy i otoczki stacji.Ale dziękuje za odpowiedzi . Czyli głównie z tego co panowie modelarze piszecie problem tkwi w semkach .
Myślę że dostałem odpowiedź na której mi zależało.
Dziękuje i pozdrawiam wszystkich.
Temat można zamknąć.
zolwik - 07-03-2012, 19:05
:
a moze pokażesz tą mapę? zrzut z minimapy
JARO - 23-03-2012, 14:50
:
[quote="Lukas Do'Urden"]

Niestety brakuje kogoś na tyle obeznanego w skryptach jak i samej sygnalizacji, aby nie tyle poprawić , a właściwie wykonać od początku cały pack semaforów, dostosowanych do nowszych wersji symulatora.

[quote]

Spieszę poinformować, że skrypt sterowania semaforami dla wersji TC1&2 jest tworzony przeze mnie. Będzie to zupełnie inny skrypt tworzony od podstaw (polski) niwelujący wiele, naprawdę wiele problemów. Skryp ten ma na tyle powiązań z innymi dodatkami że jego wydanie opóźnia się co najmniej od pół roku. Ostatnio doszła konieczność zmiany koron bo te w TC wyglądają (...). Sprawę zna kilku stałych zaawansowanych userów PTT.