FORUM PTT -

KOLEJ - Class 66
pietrek - 02-06-2009, 16:00
: Temat postu: Class 66
Ostatnio często spotykam taką lokomotywę spalinową:

Wiem że fotki są kipeskiej jakości, ale robione byle czym w czasie jazdy.
Może ktoś rozpozna tą lokomotywę i ma jakieś informacje o niej, ja ją widzę tylko w Kaletach. Myślę że jeździ gdzieś na pomorze przez Herby Nowe bo na linii 143 nie spotkałem jej. Na marginesie wizualnie jest niższa od EZT.
Mannerheim - 02-06-2009, 16:03
:
1. Do administracji : zablokujcie pisanie w Śmietniku (kiedyś już ktoś o tym chyba pisał...)
2. @Pietrek : Powinieneś założyć ten temat w dziale Kolej.

Jest to lokomotywa brytyjskiego pochodzenia, Class 66 (JT42CWRM).
pietrek - 02-06-2009, 16:08
:
Dzięki za odpowiedź. Faktycznie w złym dziale założyłem ten temat. Będę się starał poprawić. Temat można zamknąć lub usunąć.
Adrian1986 - 02-06-2009, 16:23
:
Dodam że to jest lokomotywa prywaciarza
Dostojny Kocur - 02-06-2009, 16:25
:
Pierwsza lepsza galeria typu TWB czy WRP i przewoźnik FPL - zdjęć i informacji o tym jest od groma a po Polsce już się toto wala chyba ze dwa lata.
mnich3001 - 03-06-2009, 11:37
:
http://www.trainz.org/ptt...or_fpl_class66/ - moje zdjęcia z wizyty w Gdańsku na Basenie Górniczym, również wnętrze, przedział maszynowy robione niestety nieco na szybkiego, drużyna właśnie kończyła pracę. Swoją drogą, bardzo ciekawa maszyna i wydawała mi się nieco prymitywna maszyna.
General76 - 03-06-2009, 18:52
:
http://serwis.kolejowy.ne...ct_sheet_PL.pdf
pietrek - 03-06-2009, 19:19
:
mnich3001 i General76 dzięki za wskazanie miejsc z informacjami o tej lokomotywie. Zdziwiło mnie trochę to że UTK dopuściło do ruchu lokomotywę w której maszynista ma swoje stanowisko z lewej strony (u nas jest ruch prawostronny).
Był taki przepis (a może zwyczaj czy polecenie zwierzchnika - nie pamiętam) że przy mijaniu się z drugim pociągiem pomocnik przechodził na środek kabiny na wypadek gdyby coś z pociągu jadącego w stronę przeciwną wyleciało (zostało wyrzucone) i uderzyło (stłukło) lewą szybę przednią. Ciekawi mnie jeszcze do jakiej prędkości są bezpieczne szyby przedniej polskich lokomotyw, ta ma do 320km wg tej reklamówki.
Dostojny Kocur - 03-06-2009, 20:07
:
Akurat co do UTK to sporo pomysłów tej instytucji jest dosyć bzdurnych.
Mannerheim - 03-06-2009, 20:11
:
SU46-024 napisał/a:
Akurat co do UTK to sporo pomysłów tej instytucji jest dosyć bzdurnych.


Na szczęście ten o dopuszczeniu do ruchu JT42CWRM bzdurny nie był. :)
erniesouchak - 03-06-2009, 20:49
:
Swego czasu byly niezle boje na linii UTK - FPL o obsade na loku gdy fotel jest z lewej strony, UTK sie czepilo ze wtedy jest gorsza widocznosc. Sprawa ponoc otarla sie nawet o ambasade UK ;)
Dostojny Kocur - 04-06-2009, 14:53
:
Akurat nie miałem na myśli decyzji o dopuszczeniu Clas66 do ruchu, raczej właśnie kwestie tej lewej stron (przykład z PKP - SM42, SM31, SM48 itp. często jedzie jeden mechanik ze strony z której jest gorsza widoczność sygnałów - przedział maszynowy - i problemu jakoś UTK nie widział), inny problemowy przepis - konieczność podwójnej obsady przy prędkości powyżej 160 km/h - patrz ED74. Jakoś na zachodzie się tak jeździ i jest bezpiecznie... Albo kwestia świadectw typów i w związku z tym problem z dopuszczeniem do ruchu pojazdów zabytkowych, np. takiej SM41.
erniesouchak - 04-06-2009, 15:42
:
Tylko absurdem tych bojow bylo to ze UTK sie przyczepil juz po dopuszczeniu do ruchu, a nie przed.
Bartek_Sp - 04-06-2009, 16:33
:
SU46-024 napisał/a:
konieczność podwójnej obsady przy prędkości powyżej 160 km/h


ZTCP to chyba chodziło o prędkość powyżej 130 km/h nie 160km/h. Taką prędkość (tzn.160km/h) to ED74 ma jako maksymalną wiec i tak szybciej by nie pojechał raczej.
Dostojny Kocur - 04-06-2009, 18:28
:
No możliwe że mi się pomerdało z ta prędkością, ale jeśli to jest 130 a nie 160 to tym bardziej głupie.
m0ke - 04-06-2009, 20:52
:
Tak informacyjnie : Kolejne dwie Classy są już w Polsce. Prawdopodobnie trafią do ZNTK Oleśnica. Więcej info wkrótce
Gorzowiak_16 - 06-06-2009, 10:40
:
Mares zwiózł już sprzęt z GB czy wzięli dwie classy od DLC/Rail4chemu?
m0ke - 07-06-2009, 19:19
:
Gorzowiak_16 napisał/a:
Mares zwiózł już sprzęt z GB czy wzięli dwie classy od DLC/Rail4chemu?


Maciek : Z Freightleiner UK. Te z DLC u Niemca polonizują
Dzisiaj wjechały do Polski, i jutro rano miały pojawić się w Oleśnicy, ale Marcin pisał, że nie ma na razie maszynisty :P

Trasa przejazdu :

Kostrzyn - Rzepin - Czerwieńsk - Głogów - Leszno - Krotoszyn - Milicz
napiwek - 07-06-2009, 22:07
:
Z tego co zauwazylem i ogladalem na youtube to class66 mozna spotkac w wielu miejscach. Sam widzialem je ostatnio w Lublinie...
drstrach - 07-06-2009, 22:38
:
Tak dodam do tematu, bo teko linka nie widziałem:
EMD Series 66 @ Wikipedia